FS Grubu InnoTrans 2026'da

FS Grubu, Berlin'de uluslararası büyüme stratejisini, İtalya, Almanya ve Avusturya'yı birbirine bağlayan yeni Frecciarossa hizmetlerini, yeni Intercity 200 hattını ve daha güvenli, verimli ve bağlantılı bir demiryolu sistemi için teknolojilerini sunuyor.

Avrupa demiryolu bağlantılarını geliştirmek ve güvenlik, bakım ve inovasyona yatırım yaparak hizmet kalitesini iyileştirmek. Bunlar, Berlin'de operatörleri, sektörü ve kurumları bir araya getiren uluslararası demiryolu teknolojisi ve mobilite fuarı InnoTrans 2026'da FS Group tarafından ortaya konan önceliklerdir. Etkinliğin açılışında, FS Group CEO'su ve Genel Müdürü Gianpiero Strisciuglio , yolculara ve demiryolu operasyonlarına odaklanan yeni bir iş planının yıl sonuna kadar tamamlanacağını duyurdu. Strisciuglio, “ Yolcuları ve hizmet kalitesini merkeze alan, bakım süreçlerini desteklemek için inovasyona yatırım yapan ve Grubun uluslararası boyutuna odaklanan bir plan ” dedi.

FS International ve Avrupa pazarlarındaki genişleme

Grubun uluslararası erişimi, Luigi Corradi'nin başkanlığını yaptığı ve Fransa, Almanya, Yunanistan, Hollanda, Birleşik Krallık ve İspanya olmak üzere altı pazarda faaliyet gösteren FS International tarafından somutlaştırılmaktadır.

Kapsamı yüksek hızlı tren, düzenlenmiş ve bölgesel demiryolu hizmetleri, kentsel ulaşım ve uzman danışmanlığı içermektedir. Şirketleri arasında Trenitalia France, iryo, Netinera Deutschland, Hellenic Train, Qbuzz ve FS Advisory bulunmaktadır.

FS International, operasyonel ve stratejik uzmanlığını bir araya getirerek, proje planlamasından uygulamaya kadar kamu otoritelerini, operatörleri ve endüstriyel ortakları desteklemek ve mobilite hizmetleri geliştirmek için çalışmaktadır.

İtalya, Almanya ve Avusturya arasında Frecciarossa seferleri 2027 yazında başlayacak.

Trenitalia, Deutsche Bahn ve ÖBB ile iş birliği içinde, yeni trenler için onay sürecinin tamamlanmasının ardından, 2027 yazında Milano-Münih ve Roma-Münih hatlarında Frecciarossa seferlerini başlatacak. Alman ve Avusturya ağlarında test seferleri halihazırda devam ediyor.

İlk etapta, Milano ile Münih arasında yaklaşık altı buçuk saat, Roma ile Münih arasında ise sekiz buçuk saat sürecek yolculuk süreleriyle dört sefer düzenlenecektir. Aralık 2028'den itibaren İtalya ve Almanya arasında, Napoli ve Berlin'i de kapsayacak şekilde toplam on sefer planlanmaktadır.

Trenitalia Genel Müdürü Simone Gorini, “ Münih bağlantıları, Trenitalia ve tüm FS Grubu'nun uluslararası büyümesinde ileriye doğru atılmış bir başka adımı temsil ediyor ve İtalya'da yüksek hızlı tren sektöründe geliştirdiğimiz bilgi birikimini ve deneyimi Avrupalı yolculara sunma taahhüdümüzü teyit ediyor ” dedi.

Fransa ve İspanya'nın ardından, Frecciarossa hizmetlerinin Almanya ve Avusturya'da da başlatılması, Grubun uluslararası ağını genişletiyor ve Avrupa'nın büyük şehirlerini birbirine bağlamak için operatörler arasındaki iş birliğini güçlendiriyor.

Alstom ile birlikte yeni Intercity 200 tanıtıldı.

InnoTrans fuarında Trenitalia ve Alstom , orta ve uzun mesafeli yolculuklar için Coradia Stream platformu üzerinde geliştirilen yeni Intercity 200'ü tanıttı.

Saatte 200 km hıza ulaşabilen tren, 403 koltuk, engelli yolcular için üç alan ve sekiz bisiklet alanı sunuyor. Önceki modellere kıyasla %30'a varan enerji tasarrufu sağlıyor ve %94'e kadar geri dönüştürülebilir özelliğe sahip .

Trenlerdeki dijital sistemler, sürekli izleme ve öngörücü bakım desteği sağlayarak hizmet güvenilirliğinin artmasına yardımcı oluyor. Yeni model, Trenitalia'nın İtalya Ulusal Kurtarma ve Direnç Planı (NRRP) aracılığıyla finanse edilen ve 38 yeni şehirlerarası trenin satın alınmasını kapsayan yaklaşık 500 milyon avroluk genel yatırımının bir parçasıdır.

InnoTrans 2026'da sergilenen yenilikler

FS Group, uluslararası demiryolu sektöründe ortak olan ihtiyaçlara yönelik çözümler sergiliyor: iş gücü becerilerinin geliştirilmesi, operasyonların otomasyonu ve altyapı bakım ve yönetimini iyileştirmek için verilerin kullanılması.

Trenitalia , FS Technology'nin katkısıyla ve Leonardo ile iş birliği içinde, sürücü kabinini ve ray ortamını sanal gerçeklik kullanarak yeniden yaratan yeni nesil bir simülatör geliştirdi. Pilot proje, tren sürücülerinin arıza ve karmaşık durumlarla nasıl başa çıkacakları da dahil olmak üzere güvenli bir şekilde pratik yapmalarını sağlıyor; senaryolar farklı trenlere ve güzergahlara uyarlanabiliyor. Aynı teknoloji, ziyaretçilerin çok dilli sanal eğitmenler eşliğinde tren sürme deneyimi yaşamalarına da olanak tanıyor.

FS Logistix, Dijital Otomatik Bağlantı (DAC) sistemi ve Akıllı Tren'i tanıtıyor. DAC, raylı araçların bağlantısını otomatikleştiriyor ve tren boyunca güç ve veri alışverişini sağlayarak otomatik fren testi gibi işlevleri destekliyor. Akıllı Tren, vagonları izlemek ve öngörücü bakımı desteklemek için sensörler ve kablosuz iletişim kullanıyor. Filo yaklaşık 750 dijitalleştirilmiş vagona ulaşmış olup, uluslararası Verona-Köln hattında operasyonel denemeler ve Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi'nin araştırma programları kapsamında faaliyetler yürütülmektedir.

FS Engineering, inşaat sahaları ve altyapıların ölçümü, denetimi ve izlenmesi için gelişmiş sensörlerle donatılmış 20 insansız hava aracından oluşan bir filo işletmektedir. Toplanan veriler, varlıkların dijital modellerine ve büyük inşaat sahalarının izlenmesine, tasarım, iş denetimi ve operasyonel karar alma süreçlerinin desteklenmesine adanmış operasyon merkezi olan Dijital Kontrol Odasına entegre edilmektedir.

İtalyan Demiryolları Ağı (RFI), günün ilk treni geçmeden önce yüksek hızlı hatları denetlemek üzere tasarlanmış, otonom bir raylı araç prototipi olan TINO'yu (Demiryolu Hatlarını Denetleme Treni) sunuyor. Otomasyon, bilgisayar görüşü ve yapay zeka algoritmalarını birleştirerek belirli altyapı anormalliklerini tespit ediyor. Hibrit çekiş sistemiyle donatılmış olan araç, 400 kilometre menzile ve 200 km/sa azami hıza sahip olup, otonom olarak veya uzaktan kumanda ile çalışabiliyor.