Takım Taşlama Teknolojisinde Son Trendler

E-mobilite, otomobillerdeki tüm güç aktarma organlarında yeni bir değişiklik getiriyor. Dişli parçaları her zamankinden daha hafif ve giderek daha hassas ve sağlam olmalıdır. Liebherr-Verzahntechnik GmbH, e-mobilitenin gerekliliklerini çok yakından inceliyor. Gürültüyü en aza indirmek ve yük kapasitelerini optimize etmek için yan hat modifikasyon yöntemleri kullanılır. Burada, pansumansız CBN taşlama solucanları ile taşlama yapmak, korunum solucanlarına ekonomik bir alternatif sunabilir. Proses güvenilirdir, uzun takım ömrü sağlar;  ölçüm ve test için gereken zaman ve çaba miktarını önemli ölçüde azaltır.

Taşlama İşlemi Ve Sıkma Ekipmanı

İnce işlenmiş şanzıman parçalarının üretimi hızlı ve hassas olmalıdır. Özel bağlama çözümleri kullanılarak küçük ve çarpışma açısından kritik bileşenler bile sorunsuz bir şekilde işlenebilir. Tek tablalı özel Liebherr makine konsepti, optimum eş merkezlilik ve yüksek mikrometre aralığında kalite gereksinimleri olan parçaların üretiminde tekrarlanabilir. Proses seçimi nihai olarak özel gereksinimlere bağlıdır. Liebherr, kendi makinelerini kullanarak tüm proses parametrelerini test edebilir. Dişli Taşlama Uzmanı Dr. Andreas Mehr bu durumu  "Çoğu zaman doğru ya da yanlış yoktur. Bir ortak ve çözüm sağlayıcı olarak, müşterilerimize tavsiyelerde bulunuyor ve onlara alternatifler göstererek en iyi kararı vermelerini sağlıyoruz. GrindingHub 2022'de de bunu yapacağız” diye açıklıyor.

E-Dişli Diş Sistemlerinin Taşlanması Sırasında Proses İzleme

Elektrikli otomobillerdeki şanzımanların tasarımı, geleneksel içten yanmalı motorlardan daha basit olmasına rağmen, dişlilerin üretim doğruluğuna çok daha yüksek talepler getiriyor. Elektrik motorları, 16.000 rpm'ye kadar dönüş hızlarında geniş bir hız aralığında sabit tork sağlamalıdır. Kapp Niles Makine Satış Müdürü Friedrich Wölfel konu ile ilgili şunları söylüyor: "İçten yanmalı motorlar şanzıman gürültüsünü maskeler. Öte yandan elektrik motorları neredeyse sessizdir. 80 km/s ve üzerindeki hızlarda, Güç aktarma sisteminden bağımsız olarak, yuvarlanma ve rüzgar gürültüsü baskın faktörlerdir. Ancak bunun altındaki aralıkta, elektrikli araçlarda şanzıman gürültüsü rahatsız edici bir şekilde fark edilebilir hale gelebilir. Bu nedenle, bu bileşenlerin hassas şekilde işlenmesi, hem verimli hem de her şeyden önce, taşlanmış dişli dişlerinin gürültü davranışı açısından optimize edilmiş bir üretici taşlama işleminin kullanılmasını gerektirir. Olumsuz bir makine ve proses tasarımının bir sonucu olarak bileşen taşlama sırasında ortaya çıkabilecek "hayalet frekanslardan" kaçınmak çok önemlidir. Dişlileri taşlamak, kontrol ölçümleri yapmaktan çok daha az zaman alır: bu, tüm bileşenlerin yüzde 100'ünü incelemeyi imkansız hale getirir. Bu nedenle en iyi yaklaşım, taşlama işlemi sırasında olası kusurları tespit etmektir. Burada süreç izleme çok önemlidir.”  

Ön Geliştirme Başkanı Achim Stegner’de bu yeni teknoloji üzerine şunları söylüyor:  "Bize çok sayıda sinyal ve bilgi sağlayan çok sayıda sensör ve ölçüm sistemi zaten makinelere yerleştirilmiştir. Bunları, dişli taşlama makinelerinde gerçek zamanlı olarak işleme sürecini ve her dişlinin beklenen kalite seviyesini değerlendirmek için kullanıyoruz. Bu, bir uçta gerçekleştirilen kontrollere benzer şekilde gürültü açısından kritik bileşenler üzerinde sipariş analizinin gerçekleştirilmesine olanak tanıyor. Line-of-line test tezgahı gelecekte, dişli taşlama  bileşenleri için kalite gereksinimlerinin karşılanmasını sağlayarak önemli bir katma değer sağlayacaktır. GrindingHub katılımcısı olarak, fuarın yenilikçi konseptinden dolayı çok heyecanlıyız.”

Üretim Teknolojisi için Alman Akademik Birliği’nden (WGP) Prof. Berend Denkena, uygun parçanın önemine değiniyor: “Takım taşlamada  “spesifikasyona uygun parçaya kadar”  süreç tasarımı son derece pahalı. Diğer yandan, mevcut seri proseslerin öteliği ve üretkenliği, yüksek ücretli uygulamalarla rekabete karşı geliştirmeleri için sürekli olarak optimize edilmelidir. Hannover'deki Üretim Mühendisliği ve Takım Tezgahları Enstitüsü (IFW), birkaç farklı araştırma yolunu izliyor. İlk adım, süreci tasarımını desteklemek için atılması gereken simülatif haritasını gerçekleştirmesi. Simülasyona yönelik, ilkel modelden önce taşlanmış çeliklerin proseslerin tamamına yönelik yer değiştirme seçeneğine sahip olmalı.  Onun için tasarlanabilecek olan herhangi bir model düşünülemez. Ayrıca, taşlama tertibatında yük analizi yapılır. Bu, işlenebilirliği iyileştirir ve hatayı  en aza indirir.  Taş olan topografyada  kullanıcılar için takım tezgahına lazer temelli de yerleştirildi. Bu ağır yüklerde, taşıma konusunda daha fazla yardımcı olacak.  Standardı ölçme uygulamaları için de kullanılacak.”

Otomasyon + Dijitalleşme

Biberach'taki lmer Group'un  Volüm Yöneticisi   Dr. Stefan Brand ise taşlama teknolojisindeki en son trendler hakkında yorum yaptı. Dr. Stefan Brand şunları dile getirdi: “Dijitalleşme gittikçe daha fazla veri beslediğimiz kendi IoT ağımızı büyütecek. Taşlama teknolojisindeki en son trend, süreç verilerinin daha fazla kullanılmasını sağlayacak.  Ortaya çıkan bilgi,   yöntemlerimizi optimize etmek konusunda yardımcı doneler verir. Dijitalleşme klasik taşlama teknolojisini birleştirilip netleştiriliyor.Bu gelişme, yeni GrindingHub fuarının sadece taşlama teknolojisine, otomasyon ve dijitalleşmeye değil, aynı zamanda teknoloji/süreçler ve üretkenlik alanlarına da odaklanmasının bir nedenidir. Bu nedenle, taşlama teknolojimizi GrindingHub'da geniş ve uluslararası bir kitleye sunma fırsatını memnuniyetle karşılıyoruz."

 Kesici Takımlar İçin Yeni Nesil Taşlama İşlemi

Geleneksel takım taşlama işlemi, kesici takımların seri üretiminde giderek teknolojik ve üretkenlik sınırlarına ulaşmaktadır. Bu nedenle IFW, rotasyonel simetrik kesici takımların üretimi için yeni bir tür taşlama prosesi araştırıyor. Bu yenilikçi süreç, tek bir taşlama takımı kullanılarak tüm çevresel kesme kenarlarının aynı anda oluşturulmasına olanak tanır. Bu da, normalde gerekli olan birçok taşlama takımı değişikliğini ve üretken olmayan süreleri ortadan kaldırır. Yeni üretilen taşlama işlemi, yalnızca önemli üretkenlik faydaları değil, aynı zamanda gelişmiş işleme kalitesi ve vites değiştirme yoluyla süreç içi aşınma telafisi de vaat ediyor.

GrindingHub 2022 Stuttgart'ta

İlk GrindingHub 17-20 Mayıs 2022 tarihleri arasında Stuttgart'ta gerçekleştirilecek. Yeni lider ticaret fuarı ve öğütme teknolojisinin yeni merkezi. Her iki yılda bir VDW (Alman Takım Tezgahı Üreticileri Derneği), Frankfurt am Main tarafından, Messe Stuttgart ve kurumsal patron olarak İsviçre makine ve elektrik mühendisliği endüstrileri derneği ile işbirliği içinde yürütülmesi planlanıyor. Taşlama, Almanya'daki takım tezgahı endüstrisindeki ilk 4 üretim sürecinden biridir. 2020 yılında sektör 870 milyon euro değerinde makine üretti. Yaklaşık yüzde 80'i ihraç edildi ve yaklaşık yarısı Avrupa'ya gitti. En büyük satış pazarları Çin, ABD ve Fransa. Almanya, Japonya ve İsviçre, en iyi küresel üreticiler listesinin başında yer alıyor. Taşlama teknolojisi sektörü 2019 yılında 4,9 milyar Euro değerinde makine üretti.

World Media Group (WMG) News Service