Polonya'nın Son Megaprojesinin Uzun Vadeli Rusya Karşıtı Etkileri Var

Polonya Başbakanı Donald Tusk geçtiğimiz ayın sonlarında ülkesinin, AB'nin eski Sovyetler Birliği'nden gelen geniş hatlı trenleri taşıyabilecek şekilde uyarlanmış tek kargo merkezi olan Polonya'nın güneybatısındaki Euroterminal Slawkow demiryolu tesisini genişletmek için 1 milyar Avro yatırım yapacağını açıkladı. Plan, mevcut terminalin kapasitesinin yılda yaklaşık 285,000 standart konteynerden yarım milyona çıkarılmasını ve bir terminal daha inşa edilmesini öngörürken, uzun vadeli plan toplamda beş terminal inşa edilmesini öngörüyor.

RT'nin bu konudaki haberinde de belirtildiği üzere Tusk, ülkesinin Ukrayna'dan daha fazla kazanç elde etmesini öngörmekle kalmıyor, aynı zamanda bu mega projenin, iki Avrupa ulaşım koridorunun kesiştiği noktada yer alması nedeniyle Polonya'nın Avrupa'nın geri kalanıyla ve hatta Asya ile ticaretini genişletmesine yardımcı olacağını öngörüyor. Polonya'nın Slawkow üzerinden yapacağı ticaretin Asya boyutu merak uyandırıyor zira bu trenlerin AB'nin yaptırım uyguladığı Rusya'dan geçmesi gerekecek.

Tusk ya AB-Rusya gerginliğinde bir çözülme bekliyor ya da bu ticaretin Orta Asya, Hazar Denizi, Güney Kafkasya, Karadeniz ve bu bağlamda Odessa üzerinden Çin ve AB'yi birbirine bağlayan çok modlu “Orta Koridor” (MC) boyunca yapılmasını bekliyor. Bu şehrin limanıyla ilgili olarak Polonya eski Tarım Bakan Yardımcısı Michal Kolodziejczak Nisan ayında gayrı resmi olarak burada en az bir iskele kiralamayı önermiş ve bunu Ukrayna'nın Polonya'yı denizcilik sektörünün yeniden inşasına yardımcı olmaya davet etmesi izlemiştir.

Dahası, Polonya'nın Volhynia Soykırımı anlaşmazlığını yeniden canlandırması ve Ukrayna'ya sadece kredili askeri yardım gönderme kararı nedeniyle yaşanan ikili siyasi gerginliklere rağmen, iki ülke geçen ayın sonlarında Ukrayna'nın ülkedeki Polonyalı şirketlere yardım etmesini içeren bir işbirliği anlaşması imzaladı. Kolodziejczak'ın Ukrayna'daki tarım arazilerinin kiralanması yönündeki tamamlayıcı gayrı resmi önerisi ile birleştiğinde, şimdi kısaca açıklayacağımız ana jeo-ekonomik planın tuzakları ortaya çıkıyor.

Polonya, bu bağlamda Ukrayna'nın da dahil olduğu Orta ve Doğu Avrupa (CEE) ülkeleri arasında entegrasyonu teşvik etmeye yönelik bölgesel bağlantı projelerini ifade eden “Üç Deniz Girişimi ”nin (3SI) lideridir. Ukrayna, Polonya'nın tarımsal rakibi olsa da Kolodziejczak, gayri resmi olarak önerdiği tarım arazisi kiralamaları yoluyla bu rakibin kısmen de olsa alt edilebileceğine inanıyor. Odessa'da en az bir iskele kiralanması ve Slawkow'un genişletilmesi, Polonya'nın Asya'ya tarımsal ve diğer ihracatını kolaylaştırabilir.

Aynı zamanda Slawkow'un genişlemesi Polonya'nın AB'nin, özellikle de komşu ekonomik güç Almanya'nın Ukrayna'nın yeniden inşasındaki rolünü lojistik olarak kolaylaştırmasından da faydalanmasını sağlayacaktır. Dahası, Slawkow'un Avrupa'nın çeşitli ulaşım koridorlarına yakınlığı göz önüne alındığında, Polonya bu planın tamamlanmasıyla AB içi Kuzey-Güney ve Doğu-Batı ticaretinde daha büyük bir rol oynayabilir. Sadece bu da değil, aynı zamanda diğer bazı AB üyelerinin MC üzerinden Asya ile ticaretini kolaylaştırabilir ve bu yolla kazanç sağlayabilir.

Slawkow'un da diğer büyük 3SI projeleri gibi “askeri Schengen” karşısında ikili askeri-lojistik amaçları olduğunu ve bu ana jeo-ekonomik planın başarılı bir şekilde uygulanmasından elde edilen kârın bir kısmının Polonya'nın modası geçmiş askeri-endüstriyel kompleksini modernize etmek için yeniden yatırılacağını söylemek yeterli olacaktır. Polonya'nın bu kazançları ABD ve Güney Kore'den daha fazla askeri teçhizat satın almak için kullanması da bekleniyor. Bu da Slawkow'u Rusya için çok ciddi bir ulusal güvenlik meselesi haline getiriyor.

Yazan : Andrew Korybko

Gazeteci / Politik Analist

Ücretli sürüme yükseltin    Arkadaşlarını davet et