Moore : "UK Dünya Standartlarında Bir Batarya Endüstrisi İnşa Etmeli"

Greenpower Park Batarya Uzmanı Richard Moore: "Birleşik Krallık'ın, dünya standartlarında bir batarya endüstrisi inşa etmesi için kaybedecek bir saniyesi bile yok."

16:22:00 | 2024-10-29

Faraday Enstitüsü'nün Birleşik Krallık'taki Gigafactory'lerle ilgili son raporu, 2040 yılına kadar 35.000 kişiye istihdam sağlayabileceğini ve tedarik zincirinde 65.000 kişiye daha iş imkanı sunabileceğini ortaya koyuyor ancak Birleşik Krallık'ın yeterince hızlı hareket etmediği konusunda uyarıyor. Greenpower Park'ın Batarya Uzmanı Richard Moore, artık sözlerin eyleme dönüşmesinin ve Birleşik Krallık'ın sadece yetişmekle kalmayıp dünya lideri olmasını sağlamak için ihtiyaç duyduğumuz üretim kapasitesini inşa etmenin zamanı geldiğini söylüyor

Eskiden her iş görüşmesinde sorulan bir soru şuydu: “Beş yıl sonra kendinizi nerede görüyorsunuz? Mülakata katılan kişinin cevap olarak ayrıntılı bir hedefler listesi hazırladığı neredeyse kesindir. Aynı soru Birleşik Krallık PLC'sine aynı süre sonunda sahip olacağı gigafabrikaların sayısıyla ilgili olarak sorulsaydı, cevap çok daha kısa ve öz olurdu: 'yeterli değil'.

Bu büyük bir sorun, çünkü Faraday Enstitüsü'nün '2040'a kadar Birleşik Krallık elektrikli araç ve batarya üretim potansiyeli' raporunun da açıkça ortaya koyduğu gibi, Birleşik Krallık, ulaşımı daha sürdürülebilir hale getirmek, emisyonları azaltmak, hava kalitesini iyileştirmek ve net sıfır taahhütlerini yerine getirmek için hayati önem taşıyan bu stratejik öneme sahip varlıkları inşa etme konusundaki küresel yarışta hızla geride kalıyor.

Her bir gigafactory'nin inşasının yaklaşık beş yıl sürmesi1 nedeniyle kaybedecek zamanımız yok ve ileriye dönük yolumuzu belirlerken geçmişten zor bir ders alıyoruz: lityum-iyon pil İngiltere'de icat edildi ancak bunların İngiltere'de üretilmesinin stratejik önemi göz ardı edildi. İşte bu nedenle bugün 2GWh'den daha az kapasiteye sahip sadece bir tane faaliyette olan gigafabrikamız var. Ve yeni İşçi Partisi hükümetinin içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklama sözü verdiği tarih olan 2030'a kadar Birleşik Krallık'ta sadece üç tane 1 gigafactory'nin çalışır durumda olması bekleniyor.

Bu, ihtiyaç duyulanın yaklaşık yarısıdır çünkü Birleşik Krallık'ın talebinin 2030'da yılda neredeyse 110 GWh'ye ulaşması beklenmektedir - bu da %90 kapasiteyle çalışan altı büyük gigafabrikaya eşdeğerdir1 . Bu aynı zamanda o zamana kadar Avrupa'da faaliyete geçmesi beklenen 401 ve dünya çapında 400'den fazla tesisle2 kıyaslandığında çok olumsuz bir durumdur.

Bugün temel atmış olsak bile, Birleşik Krallık'ta ihtiyaç duyduğumuz ek tesisler, son benzinli ve dizel araçlar showroomlardan çıkana kadar üretim hacimlerini artırmaya başlayacaktır. Bu da Birleşik Krallık'ta üretilen elektrikli araçların çoğunun ithal hücreler kullanacağı ve aynı zamanda Birleşik Krallık'ın bu son derece değerli ürünleri diğer ülkelere ihraç edecek konumda olmayacağı anlamına geliyor. Sorunu daha da derinleştiren bir diğer husus ise, 2027 yılından itibaren burada üretilen elektrikli araçların Avrupa'da satılırken yeni gümrük vergilerinden kaçınmak için Birleşik Krallık veya Avrupa'da üretilen hücreleri kullanmasını gerektirecek olan Menşe Kuralları düzenlemelerinin gereklilikleridir.

Ve elbette, karayolu taşımacılığının yanı sıra, havacılık ve denizcilik sektörleri gibi diğer endüstrileri elektriklendirmek için gereken hücrelere de büyük talep olacaktır. Birleşik Krallık'ta dünya standartlarında bir batarya endüstrisine ve buna hizmet edecek sağlam, şeffaf ve sürdürülebilir bir tedarik zincirine sahip olmamız geleceğimiz için kesinlikle hayati önem taşımaktadır. Birleşik Krallık'ın 2030 yılında ihtiyaç duyacağı kapasitenin sadece %53'ünü üreteceği tahmin edilirken1 , aradaki farkın büyümesi beklenmektedir. 2040 yılına kadar kapasitenin sadece %29'u üretilecektir ve bu tarihte yaklaşık 200 GWh'lik bir kaynağa ihtiyacımız olacaktır1 .

Elektrifikasyon alanında gerçek bir mükemmellik merkezi

Fosil yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorlardan yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalışan e-mobiliteye geçiş, bir paradigma değişiminden başka bir şey değildir ve Birleşik Krallık'ı bunun arkasındaki itici güç olarak konumlandırma fırsatını heba etmeyi göze alamayız. Birleşik Krallık'ın Elektrifikasyon ve Temiz Enerji Merkezi olan Greenpower Park, elektrifikasyon, batarya teknolojisi ve üretimi için öncü bir mükemmeliyet merkezidir. West Midlands Gigafactory'nin ana kiracısı olduğu bu merkez, ülkedeki en yüksek vasıflı işgücüne rakipsiz bir erişime sahiptir.

Türünün ilk örneği olan bu çığır açıcı konum, Birleşik Krallık'ın büyüyen batarya ekosistemini desteklemek üzere tasarlanmış batarya araştırması, sanayileşme, üretim, test, geri dönüşüm ve elektrikli lojistik için hepsi bir arada bir çözüm sunuyor.

Ülkenin otomotiv becerileri merkezinde yer alan tesis, ülkenin elektrifikasyona geçişinin merkez üssü konumunda ve hem elektrikli araç hem de batarya üretimi ile eşanlamlı.

Otomotiv ve imalat endüstrileri, West Midlands'teki işgücünün nesillerdir kanında akıyor ve Greenpower Park'ın kurulmasıyla gelecekte de akmaya devam edecek. Neredeyse tüm araç üreticilerinin tesislerine Birleşik Krallık'ta önerilen diğer tüm gigafactory'lerden daha yakın bir konumda yer alan Greenpower Park, aynı zamanda dünyaca ünlü Birleşik Krallık Pil Sanayileşme Merkezi'nin yanı sıra dokuz üniversiteye ve 220.000 öğrenciye de komşu. Greenpower Park, e-mobilite sektöründe hızlandırılmış gelişim, büyüme ve inovasyonu desteklemek amacıyla tasarlanmış eksiksiz bir ekosistem oluşturmak için akademi, endüstri, hükümet ve uluslararası ortaklar arasında benzersiz bir işbirliğini temsil etmektedir.

Tempus fugit: bu gün eylem

Önümüzdeki on yıl ve sonrasında ortaya çıkacak olan batarya hücresi talebi sorununun üstesinden gelinmesinde önemli bir rol oynayabileceğimize inanıyoruz. Ancak bunu yapmak için şimdi harekete geçmemiz gerekiyor ve bu da potansiyel yatırımcılarla görüşmeleri hızlandırmak ve akü üreticilerinin zorlu yatırım zaman çizelgeleri ve araç üreticilerinin ürün geliştirme döngüleri içinde hedeflerimize ulaşmamızı sağlamak için teşvik paketleri hazırlamayı içeriyor.

Bunun gerçekleşmesini sağlamak için tüm parçaları yerine koyduk ve Birleşik Krallık'ta Yatırım Bölgesi Statüsüne sahip tek Gigafactory sahasıyız. Bu, yatırımcılar için Damga Vergisi Arazi Vergisi İndirimi, yeni işgal edilen tesislerde yüzde 100 İş Oranı İndirimi, yeni tesis ve makinelere yapılan harcamalar için yüzde 100 ilk yıl Sermaye Ödenekleri, yaratılan her yeni iş için 36 ay boyunca sıfır oranlı işveren ulusal sigorta primleri, gelişmiş yapılar ve binalar ödeneği ve tedarik zinciri ve beceri geliştirme, inovasyon ve Ar-Ge için ek destek dahil olmak üzere cazip bir teşvik paketi sunuyor. Son teknoloji ürünü Gigafactory'mizi inşa edebileceğimize ve 2,5 milyar sterlinlik yatırımla 6.000 yüksek vasıflı istihdam yaratabileceğimize inanıyoruz.

Yeni Birleşik Krallık hükümetinin Ulusal Varlık Fonu aracılığıyla sanayiye doğrudan yatırım yapma, İngiliz İş Bonusu aracılığıyla üretim tedarik zincirlerini Birleşik Krallık'ta kuran firmaları ödüllendirme ve kısacası 'Britanya'nın otomotiv sektörünün geleceğini güvence altına alma' taahhüdü de bizi son derece cesaretlendiriyor.

Birleşik Krallık, en yeni teknolojilerin tasarlanması ve geliştirilmesinde her zaman lider olmuştur, ancak bunları başarılı bir şekilde seri üretme potansiyelini her zaman yerine getirememiştir. Pil hücreleri ve Gigafactories ile bunu değiştirmek için elimizde eşi benzeri görülmemiş bir fırsat var. Ancak bu fırsatı değerlendirmek istiyorsak şimdi harekete geçmeliyiz. Bundan beş yıl sonra Birleşik Krallık'ın pil hücreleri konusunda dünya çapında rekabetçi bir tedarikçi olmasını ve gelecek için temiz enerji tedarik zincirini güvence altına almasını istiyoruz, neden daha da geride kalmamıza izin verdiğimizi sormak değil.

 

 

 

Richard Moore Hakkında:

Greenpower Park Batarya Uzmanı olan Richard Moore, projenin küresel stratejisine liderlik etmenin yanı sıra İngiltere'de TAE Power Solutions'da Genel Müdür olarak çalışmaktadır.

Lotus'un eski Tahrik ve Mühendislik Direktörü olan ve daha önce Jaguar Land Rover'ın tahrik sistemleri için elektrifikasyon mühendisliğini yöneten Richard'ın bu göreve atanması Greenpower Park'ı sektörün ön saflarına yerleştirdi.

World Media Group (WMG) Haber Servisi




ETİKET :   greenpower-park-faraday-enstitüsü

Tümü