Kızıldeniz'e Bir Filo Dolusu Elektrikli Gemi Konuşlandırılacak

Çığır açan bir anlaşmayla, dünyanın ilk elektrikli su altı kanatlı gemisi olan Candela P-12, Kuzeybatı Suudi Arabistan'da şekillenen devasa, sürdürülebilir gelişme olan NEOM'daki planlanan su şebekesine hizmet verecek. NEOM, ilk parti 8 adetlik elektrikli su altı kanatlı gemiyi tedarik etti ve bu, Candela tarihinde duyurulan en büyük sipariş oldu.

Candela'nın CEO'su ve kurucusu Gustav Hasselskog, "P-12, geleneksel su ulaşımına kıyasla önemli iyileştirmeler sağlayan sıfır emisyonlu su ulaşım sistemleri yaratmak için tasarlandı" diyor.

"Büyük, yavaş ve enerji açısından verimsiz geleneksel feribotlara sahip eski sistemlerin aksine, Candela P-12 daha küçük ve daha hızlı bir ünitedir ve yolcular için çok daha sık kalkışlar ve daha hızlı yolculuklar sağlar. Tüm günlük ihtiyaçlar ve hizmetler sadece kısa bir tekne yolculuğu mesafesinde olacak."

Candela P-12 geçen yıl piyasaya sürüldü ve 2024 sonbaharında Stockholm toplu taşımasında ilk kez yer alması planlanıyor.

Bilgisayar destekli su altı kanatları, hidrofiller üzerinde dalgaların üzerinde uçan P-12, geleneksel gemilerden %80 daha az enerji kullanıyor ve bu sayede elektrikli bir gemide ilk kez uzun menzil ve yüksek hızı bir araya getirebiliyor. 25 knot hız ve 2 saatten fazla dayanıklılık ile Candela P-12, bugüne kadarki en hızlı ve en uzun menzilli elektrikli yolcu gemisi olma ayrıcalığına sahip.

Hidrofiller ayrıca yeni bir konfor seviyesinin kilidini açıyor. Yolcular, P-12'nin dijital uçuş kontrol sistemi hidrofillerin saldırı açısını ayarlayarak gemiyi saniyede 100 kez dengeleyerek rüzgar ve dalgalarda bile gemiyi sabit tuttuğu için Kızıldeniz üzerinde sorunsuz bir şekilde uçacaklar.

Üretim aşaması yerine yakıt kullanımı bir geminin çevresel etkisinin büyük kısmını oluşturduğundan, emisyonları azaltmak için enerji verimliliği çok önemlidir. Candela'nın folyo gemileri aynı boyuttaki geleneksel gemilerden %80 daha az enerji kullandığından, Stockholm'deki KTH Kraliyet Teknoloji Enstitüsü tarafından gerçekleştirilen bir yaşam döngüsü analizi, bir P-12'nin aynı boyuttaki geleneksel bir dizel gemiye kıyasla ömrü boyunca %97,5 daha az CO2 yayacağı sonucuna varmıştır.