İtalya'da 2024 Yazı: Trenitalia Yaz Deneyiminin Sunumu

Yaz turizm merkezlerine, sanat şehirlerine ve İtalyan köylerine yeni bağlantılar. Yolculara fayda sağlayacak daha fazla intermodal ve dijital hizmetler, kısmen tren, otobüs, gemi veya uçak ile yeni kombine çözümler sayesinde daha rahat ve sürdürülebilir bir şekilde dolaşmalarına olanak tanıyor.

Trenitalia (lider şirket), Busitalia, Ferrovie del Sud Est ve FS Treni Turistici Italiani'den oluşan Ferrovie dello Stato Italiane Yolcu İş Birimi tarafından düzenlenen 2024 Yaz Deneyimi 9 Haziran'da başlıyor ve yine doğrudan Trenitalia'ya tahsis edilen NRRP fonlarıyla satın alınan son nesil trenlerle zenginleştiriliyor.

“Trenler sadece bir ulaşım aracı olarak değil, aynı zamanda ortak bir sağlık, kapsayıcılık ve sürdürülebilirlik kültürünün pekiştirilip yaygınlaştırılabileceği bir yer ve alan olarak da insanların hayatında kilit bir rol oynamaktadır. Trenitalia'nın Yaz Deneyimi, her gün milyonlarca insanı taşıyan binlerce tren ve otobüs sayesinde benzersiz bir mükemmellik modeli sunmamızı sağlıyor.” dedi Trenitalia Yönetim Kurulu Başkanı Stefano Cuzzilla.

Trenitalia CEO'su ve Genel Müdürü Luigi Corradi yaptığı konuşmada geçtiğimiz yılın değerlendirmesini yaptı ve geleceğe umutla baktı: “Hizmet kalitesi ve güvenilirlik açısından müşteri memnuniyetinde önemli bir artışla sonuçlanan olağanüstü bir yılı geride bıraktık. Son üç yılda gerçekleştirdiğimiz çok sayıda girişim müşteri memnuniyeti sonuçlarını iyileştirdi ve tüm hizmet yelpazemiz, daha genç bir filoya yapılan yatırımlar, aracınızı evde bırakmanıza olanak tanıyan intermodal hizmetler ve daha eksiksiz ve daha kaliteli bir seyahat deneyimini garanti edecek teknolojik yenilikler anlamına gelen sürdürülebilirliğe odaklanıyor. Yaz aylarına heyecanla bakıyoruz. 2024 yılına ilişkin tahminler, başta turizm segmenti olmak üzere tüm iş kolları ve Hub şirketleri için yurtiçi taleple desteklenen ve uluslararası bağlantılardan önemli bir destek alan daha fazla büyümeye işaret ediyor.”

700'den fazla destinasyona ulaşmak için yeni bağlantılar ve teklifler

Her gün 700'den fazla yaz destinasyonuna ulaşılabilmektedir. Özellikle yaz hizmetlerinde günde 270'ten fazla Frecce treni ve 130.000'den fazla koltuk sunulmaktadır. Intercity ve Intercity Notte 230'dan fazla şehre (70 yaz destinasyonu) seyahat edecek. Günde 6.000 Regionale treni ise 500'ü turistik olmak üzere 1.700'den fazla noktaya ulaşmaktadır.

FS Treni Turistici Italiani'nin yenilenen yaz programı Espresso Versilia ve Espresso Riviera ile zenginleşecek. Ayrıca Roma ve Cortina D'Ampezzo arasında seyahat edecek olan Espresso Cadore'nin yaz rotası da onaylandı.

Yolcu İş Biriminin hizmet yelpazesi ayrıca Veneto, Umbria ve Campania bölgelerindeki günlük 9.700'den fazla Busitalia bağlantısı ve Apulia'daki Ferrovie del Sud Est'in yaklaşık 1.000 tren ve otobüs hizmeti ile tamamlanmaktadır. İntermodal hizmet yelpazesi de 19 liman ve 23 havalimanına bağlantıların yanı sıra Frecce trenleriyle bağlantılı 12 FRECCIALink güzergahı ve Regionale trenleriyle bağlantılı turistik yerlere 159 bağlantı ile büyümektedir.

Yurtdışı bağlantıları için, İsviçre demiryolları ile işbirliği içinde işletilen Eurocity trenleri sayesinde, İtalyan ve uluslararası yolcular Milano veya Venedik'ten Zürih, Lugano ve Bellinzona gibi destinasyonlara bağlantıları kullanabilirler. Avusturya demiryolları ile işbirliği içinde işletilen Euronight bağlantıları sayesinde Almanya ve Avusturya La Spezia, Cenova ve Milano'ya bağlanabilecek.

Ayrıca CEO Luigi Corradi, Fransa'daki toprak kayması nedeniyle zorunlu olarak kapatılan Milano-Paris arasındaki Frecciarossa bağlantısının yıl sonuna kadar yeniden açılacağını duyurdu.

FS Treni Turistici Italiani: yeni güzergahlar için tüm tarifeler

FS Treni Turistici Italiani, Espresso Versilia ve Espresso Riviera ile zenginleştirilecektir.

İlki Milano'dan kalkacak ve Cinque Terre'den geçerek Pisa ve Versilia sahillerine doğru yolculuğuna devam edecektir. İkincisi ise Milano'dan Ventimiglia'ya uzanacak ve Riviera dei Fiori sahillerini geçerek Côte d'Azur'a ulaşacak. Ayrıca 2024 yazı için onaylanan Espresso Cadore, kış sezonu boyunca Roma ve Cortina arasında seyahat edecek.

Bu rota 25 Haziran'da faaliyete geçecek ve 31 Ağustos'a kadar devam edecek. Gidiş seferleri Salı günleri Roma Termini'den akşam 8:58'de kalkacak ve Cortina'ya sabah 10:13'te varacak, Cuma günleri ise yine akşam 8:58'de kalkacak ve sabah 9:28'de varacak. Dönüş seferleri ise Çarşamba günleri Cortina'dan akşam 7'de kalkacak ve Roma'ya sabah 6:42'de varacak, Cumartesi günleri ise yine 19:00'da kalkış ve 8:38'de varış şeklinde olacaktır. 6 Temmuz Cumartesi günü ise varış 6:42'de olacaktır.

Espresso Cadore gece treninin ara durakları Ponte nelle Alpi-Polpet, Longarone-Zoldo ve Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina'dır. Buradan otobüsle devam eden yolculuk Borca di Cadore'de durarak Cortina d'Ampezzo'nun eski tren istasyonuna varır.

Espresso Versilia 6 Ağustos - 26 Eylül tarihleri arasında Salı ve Perşembe günleri Milano Centrale'den sabah 10:35'te kalkacak ve Livorno Centrale'ye öğleden sonra 15:42'de varacak; dönüş yolculuğu için ise Livorno'dan 16:50'de kalkacak ve Milano'ya 11:05'te varacak. Ara duraklar Pavia, Cenova Piazza Principe, Santa Margherita Ligure - Portofino, Monterosso, Corniglia, Riomaggiore, Massa Centro, Forte dei Marmi, Camaiore Lido - Capezzano, Viareggio, Torre del Lago - Puccini ve Pisa olarak planlanmıştır.

Son olarak Espresso Riviera, 3 Ağustos - 29 Eylül tarihleri arasında Cumartesi ve Pazar günleri Milano Centrale'den hareket ederek Ventimiglia'ya varacaktır. Gidiş treni Milano'dan sabah 7:35'te kalkacak ve Ventimiglia'ya 12:20'de veya bazı tarihlerde 11:35'te varacaktır. 3 Ağustos Cumartesi günü ve 14-29 Eylül tarihleri arasında hafta sonları erken varış planlanmaktadır. Dönüş treni Ventimiglia'dan 18:55'te ayrılacak ve Milano Centrale'ye 23:40'ta varacaktır. Yedi ara etap planlanmıştır: Pavia, Varazze, Savona, Albenga, Alassio, Sanremo ve Bordighera.

Yolcular ve sürdürülebilirlik: Yolcu İş Biriminin rekor rakamları

Yılın ilk dört ayında, 191 milyonu İtalya'da olmak üzere 268 milyon kişi FS Group'un Yolcu İş Birimi araçlarıyla seyahat etti (2023'e kıyasla +%5). Aynı dönemde Trenitalia, trenle seyahat etmeyi tercih ederek çevresel ve sosyal maliyetlerden 700 milyon € tasarruf eden ve araba kullanmaya kıyasla havaya 900.000 ton CO2 salınımını önleyen 150 milyon yolcuyu taşıdı. Trenitalia, bir tren yolculuğunun enerji tüketimini ve CO2 emisyonlarını diğer ulaşım araçlarıyla yapılan aynı yolculukla karşılaştırmak için kısa bir süre önce satış sistemlerine 'Ecopassenger'ı entegre etti.

2023 Trenitalia için rekor bir yıl oldu: bir önceki yıla göre 30 milyon artışla (+%18) 500 milyonun üzerinde yolcu.

2022'ye kıyasla çok olumlu olan net sonuç, başta Yüksek Hızlı segment olmak üzere tüm işletmeleri etkileyen trafik gelirlerindeki artıştan kaynaklandı.

İnovasyon: filo yatırımı ve dijital gelişim

Trenitalia ve Yolcu İş Birimi'nin yatırımlarının ardındaki itici güç, yenilikçilik ve yolculara odaklanmaktır. 2023'teki yatırım harcamaları 1,8 milyar Avro'yu aşmış olup, bunun 1,1 milyar Avro'luk kısmı filo yenilemeye ayrılmıştır. Önümüzdeki yıllarda giderek daha modern ve teknolojik olarak gelişmiş trenler çalışacaktır. Dijital girişimlerin geliştirilmesi de online bilet alan yolcu sayısındaki artışa katkıda bulunmuştur: biletlerin %47'si web sitesi ve uygulama üzerinden satılmaktadır.

Bölgesel biletlerin doğrudan istasyondaki validatörlerde temassız ödeme kartı kullanılarak satın alınmasına olanak tanıyan 'Tap&Tap' ödeme sistemi, Verona-Venedik hattında kaydedilen iyi sonuçların ardından önümüzdeki haftalarda Venedik-Bassano del Grappa; Torino-Caselle ve Cagliari-Elmas havaalanı hatlarında da yaygınlaştırılacak.

Frecciarossa'nın müşteri hizmetleri operasyonlarında yapay zeka ve blok zincirinin uygulanması sayesinde, talep doğrulama ve onaylama süreci hızlandırıldı.

Luigi Corradi, Trenitalia CEO'su: Asıl yenilik önemli ölçüde intermodalite ve sürdürülebilirlik. Sunulan çok sayıda güzergah var ve trenle ulaşılamayan yerlere, yani turistik yerlere de hizmet vermeye çalıştık. Bu en sürdürülebilir şekilde nasıl yapılabilir? Gelecekte ulaşımın ayırt edici özelliğinin sürdürülebilirliğe çok güçlü bir şekilde odaklanmak olacağına gerçekten inanıyorum. Elektrikli olması nedeniyle trenler doğası gereği sürdürülebilirdir, ancak trenle ulaşılamayan yerlerde trene bağlı otobüsler organize ettik. Bu bağlamda bile hibrid otobüslerden, elektrikli otobüslerden bahsediyoruz; yazlık bölgelere çok güçlü bir şekilde odaklanarak tüm taşımacılığa gerçekten sürdürülebilir bir ayak izi kazandırmak istiyoruz.

Yatırım yapmaya devam ediyoruz. Nitekim bu süreci her üç hizmet seviyemizde de önemli ölçüde hızlandırdık. Şehirlerarası trenlerle başlamak istiyorum çünkü 35 yıl sonra yeni Şehirlerarası trenlere yeniden yatırım yaptık. PNRR'dan 200 milyon Avro olmak üzere halihazırda harcanan 200 milyon Avro'dan bahsediyoruz ve işin çok olumlu yanı, en turist odaklı hatlardan biri olan İyonya hattında çalışan ilk trenleri şimdiden görmeye başlamış olmamız. Yani Calabria, Basilicata ve Apulia arasında çalışan trenler bunlar ve yine hibrid trenler oldukları için çok önemliler.

Yurtdışına seyahat edenler için de yeni bir gelişme var: uygulama aracılığıyla, diğer demiryolu şirketlerinin satış sistemlerinin entegrasyonu sayesinde, yabancı demiryolu ağları, SBB ve Frecciarossa'yı İspanya'ya getiren Trenitalia iştiraki Iryo'da seyahat için bilet satın almak mümkün olacak. Yolcu İş Birimi Avrupa'da her gün yaklaşık 2.700 tren bağlantısı ve 9.000'den fazla otobüs yolculuğunu garanti ediyor.

Etkinlik sırasında yapılan açıklamaların metni aşağıda yer almaktadır:

Domenico Scida, Şehirlerarası İş Birimi Direktörü: Bu yaz, zaten rekor bir yaz olan geçen yazdan daha iyi bir performans göstermeyi hedefliyoruz. Rakamlar bize bunun mümkün olduğunu söylüyor çünkü yaz sezonu için rezervasyonlar şimdiden artmaya başladı. Yaklaşık %10 daha fazla rezervasyonumuz var, dolayısıyla asıl zorluk geçen yıldan daha iyisini yapmak olacak. Bu nedenle daha da kapsamlı bir hizmet sunmaya çalıştık. Günde 200 istasyonda duruyoruz. Hem kuzeyde hem de güneyde, deniz kenarında ve dağlarda hizmetlerimizi güçlendirdik. Sadece birkaç noktayı saymak gerekirse: Tropea ve Lecce'ye olan seferlerimizi arttırdık, dağlarda ise Bardonecchia ve San Candido'yu teyit ettik. İlk kez, Lecce ve Bolzano arasında bir Şehirlerarası hizmet ile tüm Adriyatik hattı boyunca doğrudan bir bağlantı da var.

Pietro Diamantini, Trenitalia AV İş Birimi Direktörü: Yeni eklenen birçok yaz durağı sayesinde Frecciarossa, İtalya'nın en ikonik tatil destinasyonlarına daha hızlı ulaşmanın bir aracı haline geldi. Ayrıca kuzeyden güneye, Milano-Reggio Calabria'ya birçok gece bağlantımız var ve bu yılki yenilik Milano-Lecce, yani Cuma akşamı işlerini bitiren insanları Apulia'ya getiriyoruz ve Frecciarossa ile tüm hafta sonunun tadını çıkarmak için sabah rahatça Apulia'ya ulaşabiliyorlar. Dolayısıyla, sanat şehirlerimizin cazibesini unutmadan birçok yaz ve kültür destinasyonunun yanı sıra zamanınızı en iyi şekilde değerlendirmenizi sağlayacak yenilikler de var.

Luigi Corradi, Trenitalia CEO'su: Yıl sonuna kadar Frecciarossa ile Milano'dan Paris'e hizmet yeniden açılacak. Çok iyi bir hizmetti ve çok başarılı olmuştuk. Ne yazık ki Fransa'da meydana gelen bir heyelan nedeniyle hat tamamen kapandı. Hattı yeniden açmaya çok yakınız ve eminim ki yılsonuna kadar Paris ile Milano arasında çok iyi bir sefer düzenlemeye devam edeceğiz.