Goodyear OE Lastik Donanımı Geliştirdi

Goodyear ve Audi arasındaki uzun süreli ilişkinin bir sonraki bölümünde, iki marka yeni Audi A5 ve S5 için sanal olarak geliştirilen yenilikçi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lastiği de dahil olmak üzere ısmarlama orijinal ekipman (OE) donanımları geliştirmek üzere işbirliği yaptı. Lastik modeli, çoklu sanal simülasyon değerlendirmeleri kullanılarak tasarlandı.

Goodyear, Q6 e-tron, e-tron GT quattro ve RS e-tron GT dahil olmak üzere Audi'nin en heyecan verici modellerinin birçoğu için bir süredir lastik tedarik ediyor. Audi A5 ve S5 için birincil lastik tedarikçisi olarak yapılan bu yeni işbirliği, bu iki ikonik marka arasındaki ortaklıkta bir sonraki bölümün başlangıcını işaret ediyor.
 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Eagle F1 SuperSport ve UltraGrip Performance 3 gibi Goodyear lastikleri, Ultra Yüksek Performans, Ultra Ultra Yüksek Performans ve kış sürüşü uygulamaları için, sürücünün ihtiyaçlarını ve tercihlerini karşılamak için düşük yuvarlanma direncinden mükemmel frenlemeye kadar çeşitli odak noktaları sunuyor. Bu lastikler, hem sedan hem de Avant Estate modellerinde yeni A5 ve S5 serisini kapsayacak ön donanıma sahip.
 
Audi ve Goodyear'ın ortak inovasyonu

Bir performans otomobili için OE lastik geliştirirken, öznel sürücü geri bildirimleri, daha önce yalnızca gerçek dünyadaki pist testleriyle ölçülebilen çok önemli bir parametre olarak değerlendiriliyor. Goodyear, premium performans otomobil sürücülerinin talep ettiği performans özelliklerini bilen test sürücülerinden verimli ve çok yönlü geri bildirim almak için sanal geliştirme kullanımıyla öncülük ediyor. 
 
Eagle F1 Asymmetric 6 donanımlarından biri, Goodyear'ın Lüksemburg'daki tesisinde bulunan son teknoloji Simülasyon Merkezi kullanılarak geliştirildi. Geçen yıl açılan sürüş simülatörü, Goodyear'ın Ar-Ge ekibinin OE lastiklerini sanal olarak geliştirmesine, lastik modellerini daha hızlı test edip doğrulamasına ve kaynaklardan tasarruf ederek OEM'den ilk onayı daha az fiziksel lastik modeliyle almasına olanak tanıyor. Lüksemburg'da açılan Simülasyon Merkezi, Akron, Ohio'daki ilk merkezin açılışını takip etti ve Goodyear'ın lastik geliştirme konusunda küresel bir yaklaşıma sahip olmasını sağladı. Sanal olarak geliştirilen bu lastiği oluşturma süreci toplamda on ay sürdü ve Goodyear'ın yol tutuşu, kilometre performansı ve gürültüyü değerlendirmek için iki sanal geliştirme döngüsünden sonra üretilen ilk fiziksel prototipinde Audi tarafından ilk onayı alma hedefini karşıladı. Goodyear'ın hesaplamalarına göre, sadece bir fiziksel prototip geliştirmek, binlerce fiziksel lastikten ve binlerce kilometrelik fiziksel lastik testinden tasarruf etme potansiyeline sahip. 
 
Luca Davide Andreoni, Goodyear Marka Başkanı: "Yeni Audi A5 ve S5'in yazlık UHP ve UUHP ve kışlık serilerimizle sunulmasından memnuniyet duyuyoruz. Özellikle sanal lastik geliştirme alanında son teknoloji Simülasyon Merkezimizi kullanmanın sağladığı faydalardan gurur duyuyoruz. Geliştirme süreci süresini kısaltarak Audi'nin taleplerini daha hızlı ve daha az kaynak kullanarak karşılayabildik ve performans lastiği geliştirmeyi daha etkili hale getirdik." 

Dr. Peter Knauer, AUDI AG, Geliştirme Şasi/Tekerlekler: "Audi'deki geliştirme çalışmaları en ince ayrıntısına kadar devam ediyor. Her modelin kendi lastikleri var. A5'te verimlilik ve konfora, S5'te ise performansa odaklanılıyor." 
 
Sunulan üç kahraman ürün 

A5 ve S5 modelleri için geliştirilen tüm lastikler, Goodyear'ın UHP, UUHP ve kış segmentlerindeki üç kahraman ürün yelpazesinden geliyor.
Eagle F1 Asymmetric 6, Goodyear'ın ıslak ve kuru yollarda yaz sürüşü için tasarlanmış, dünya çapında mevcut ödüllü lastiği olarak ön plana çıkıyor. Düşük yuvarlanma direnci Audi için önemli bir özellikti ve performanstan ödün vermeden verimliliği ve konforu artırmaya yardımcı oldu.

İlhamını yarış pistinden alan Goodyear Eagle F1 SuperSport, Goodyear'ın yarış lastikleri serisiyle aynı DNA'yı paylaşmakla birlikte, yolda dengeli ıslak ve kuru zemin performansı ve pist günü kabiliyeti ile olağanüstü çok yönlülük ve performansa sahip. Sertleştirilmiş sırt kaburgaları ve güçlendirilmiş yanak, sürücülerin geri bildirimi hissetmesini ve hem yol hem de pist sürüşü için olağanüstü performansın keyfini çıkarmasını sağlayan duyarlı bir lastikle sonuçlanıyor. 

Kış sürüşü için Goodyear'ın UltraGrip Performance 3 modeli, Goodyear'ın UltraGrip lastikleri serisinin en yenisi. "Güvenli ve hassas sürüş özellikleri " ile ADAC'ın en son kış lastiği testinin galibi olarak tanınan bu lastik, karda gelişmiş yol tutuşu ve optimize edilmiş ıslak zemin frenlemesi sunarken gürültü önleyici sırt deseni sayesinde konforu da koruyor. 
 
Mevcut Araç Lastik Ebatları
 
Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6 
205/50R17 97W 
225/55R17 101Y  
235/45R18 98Y
 
Goodyear Eagle F1 SuperSport 
245/40R19 98Y 
245/40R19 98Y 
245/35R20 98Y v1 
245/35R20 98Y v2
 
Goodyear UltraGrip Performance 3 
215/55R17 98Y 
235/45R18 98Y 
245/40R19 98Y
 
_{1) Ödüller arasında Auto Bild yaz lastiği testi 2023 yer almaktadır: Auto Bild: 50 yaz lastiği test edildi, boyut 225/45R18. Test arabası: BMW 3 Serisi. Sayı 10/2023. 
2) ADAC kış lastiği testi 24 Eylül 2024, boyut 215/55R17. Test arabası: Volkswagen T-Roc.}