Elektroniklere göz kulak olmak

Mk-messtechnik'in Kurucusu ve Genel müdürü Dr. Martin Kull, "Her şey, araç radyosu artık araca takılan tek
cihaz olmadığında başladı" diyor. "ABS ve hava yastığından cep telefonuna ve navigasyona kadar elektronik
cihazların sayısı zaman içinde istikrarlı bir şekilde arttı." Bireysel sistemler birbirlerini rahatsız etmemeli veya
araç dışındaki diğer sistemlere zarar vermemelidir. Ek olarak, dışarıdan gelen darbelere mümkün olduğunca
duyarsız olmalıdırlar. Elektrik mühendisi olarak, Stuttgart Üniversitesi'nde öğrenciyken Daimler'in test
laboratuvarında ölçümler yapmaya başladı. Bu tür laboratuarlarda üretilen elektromanyetik dalgalardan
bazıları son derece güçlüdür ve geçerli sınır değerlerin çok üzerindedir. Bu nedenle testler sırasında
laboratuar odaları hava geçirmez şekilde kapatılır. İçeride olup bitenler sadece kameralarla gözlemlenebilir.
“Bu, bu amaca yönelik bina izleme cihazlarıyla ilgili ilk talepler geldi. Ancak, talep yılda 100 kameradan daha
azdı, bu da daha büyük şirketlerin bu niş pazardan çekildiği anlamına geliyordu. "
Dr. Kull bir fırsat gördü ve 2006 yılında eşiyle birlikte kendi şirketini kurdu. Çift başlangıçta her şeyi tek
başına yaptı, örneğin 2008'de, ABD'deki bir araç üreticisi 20 kameralı bir sistem sipariş ettiğinde. Kull şöyle
diyor; "Her bileşeni kendimiz lehimledik ve bir araya getirdik ve küresel bir şirketin tedarikçisi olmaktan gurur
duyuyorduk.” Talep ve onunla birlikte şirket büyüdü. 2010 yılı ilk ek çalışanın işe alındığı yıl oldu; bugün
60'tan fazla var çünkü mk-messtechnik tarafından Stuttgart yakınlarındaki Notzingen'den yapılan kamera
sistemleri EMC testi için hemen hemen her araç üreticisi tarafından kullanılıyor.
Seatbox veya duvar bağlantısı
Kameralar kalıcı olarak bir duvara monte edilebiliyor veya çeşitli tripodlara sabitlenebiliyor. mk-messtechnik
ayrıca sürücü koltuğuna yerleştirilen ve altı kameraya kadar alabilen bir koltuk kutusu (seatbox) sunuyor. Bu
gösterge panelinin, ekranların ve kontrol elemanlarının izlenmesine olanak sağlıyor. Elektromobiliteye
yönelik eğilim, mk-messtechnik için olumlu bir gelişme çünkü elektrikli araçlar bakımından elektromanyetik
uyumluluk, yanmalı motorlu araçlara göre daha da önemli bir rol oynamakta. Ayrıca trenlerde, uçaklarda ve
gemilerde kullanılan elektronikler de EMC testlerinden geçmelidir.
Dr. Kull, Svabyan kökenli icat geleneğine sahip bir aileden geliyor. "Hobim model yapmak, bu yüzden
kendimi bildim bileli karada, denizde veya havada hareket eden her şeyden etkilenmiştim. Uzmanlık alanım
elektrik mühendisliği olsa da, mekanik konularla da her zaman çok ilgilenmişimdir. " mk-messtechnik, ürün
geliştirme açısından da bu çifte yetenekten faydalanıyor: “2008'den itibaren, uzaktan kumandalı duvara
monte kamera taleplerini giderek daha fazla almaya başladık. Boyut, ağırlık ve kontrol açısından en uygun
çözümün temeli işte o zaman atıldı.”

Dr. Kull, minimum donanım, yazılım ve gider ile maksimum işlevsellik için çaba sarf etmektedir. Örneğin
kendisi mk-messtechnik'in yuva olarak kullandığı anodize alüminyum tüpler gibi yaygın olarak bulunan
standart parçalara güveniyor. Basit görünen şey aslında çeşitli bileşenler arasında hassas bir şekilde
dengelenmiş etkileşimden kaynaklanan uyarlanmış bir çözümdür: “Örneğin PCB'yi tasarlarken, daha sonraki
bir aşamada ayarlama ihtiyacından kaçınmak için muhafazayı akılda tutmak da önemlidir."
Programlar, uzaktan kontrol ve kızıl ötesi
Notzingen'deki şirket, karmaşık montaj işlerinden kaçınmaz ve gerekli bileşenleri PCB'lerin kendisine ekler.
Dr. Kull, “Bazen haftada yüzden fazla farklı PCB'yi bir araya getiriyoruz” diyor. Bu, üretim ve takım yenileme
süresini çok önemli bir faktör haline getiriyor. Yaygın olarak bulunan yazılımla kabul edilebilir bir hıza
ulaşmak imkânsızdı. Bu nedenle otomatik yerleştirme makineleri için kendi veri işleme programımızı yazdık.
Sonuç olarak, her bir PCB için teslim süresini birkaç dakikadan yaklaşık beş saniyeye düşürmeyi başardık.”
EMC testi sırasında süreçleri kolaylaştırmak için ürün yelpazesine uzaktan kumandalı döner montajlı
kameralar eklendi. Başlangıçta yalnızca duvara montaj için tasarlanmışlardı. Bununla birlikte, kısa süre
içinde ayarlanabilir modele olan talep mobil sistemler için de arttı. Bu nedenle mekanik stabilite konusunu
tamamen farklı bir perspektiften ele almak zorunda kaldık. Sistemlerimiz son derece sağlamdır, ancak 800
gramlık kamera adaptörlü bir stand düşerse veya bu adaptör çok sert döndürülürse, malzeme zarar görebilir.
Bu sorunu bir tür sürtünme bağlantısı ile çözdük. "
Mk-messtechnik'in kameraları yalnızca araç elektroniğini değil aynı zamanda termal özellikleri de
izleyebilmektedir. Opto-LWIR kızılötesi kamera bu amaç için geliştirilmiştir. Testler sırasında oluşan
elektromanyetik alanlar belirli bir yangın tehlikesi oluşturur. Son derece güçlü alanlar, test nesnelerinin veya
sistem parçalarının aşırı ısınmasına neden olabilir. Dr. Kull'un açıkladığı gibi, elektrikli araçlar test edildiğinde
başka bir ısı kaynağı ortaya çıkıyor: “Test teçhizatında elektrikli araçlar, geri kazanım yoluyla pillerini şarj
ediyor. Aküler tamamen şarj edilmişse, araç frenleri devreye girer. Frenler aşırı ısınabilir ve en kötü ihtimalle
yanmaya bile başlayabilir. Bir test teçhizatı kurmak, çift haneli milyon aralığında çalışır. Test edilen
prototiplerin paha biçilemez bir değeri vardır. Kızılötesi kameralar kullanarak izleme, bu yatırımların
zamanında müdahale yoluyla korunmasına olanak tanır. " Mk-messtechnik, kameranın geliştirilmesi için
2019 Esslingen Bölgesi Yenilik Ödülü’ne aday gösterildi.
Hassas hizalama için mikromotorlar
“Mk-messtechnik, kameraların hassas konumlandırılmasını sağlamak için FAULHABER tahrik sistemlerini
kullanmakta. Servomotorlar ve model oluşturmada kullanılan motorlar ile denemeler yaptık, ancak bunlar
yeterince hassas veya sağlam değillerdi. Uygun motorları FAULHABER’de bulduk. "

Kamerayı konumlandıran döner / eğimli kafada, değerli metal komutasyonlu 1516… SR serisi iki DCmikromotor,
15/8 serisi bir düz dişli kafası ve 900: 1 şanzıman ile birlikte kullanılır. “İlk başta 500: 1 iletimi
denedik ama bu çok hızlıydı; 900: 1 iletimle döner taç daha yavaş dönse de, daha büyük ağırlıkları hareket
ettirebiliyor ve ayrıca optimum elektrik korumasına sahip. " Yüksek verimlilik seviyesi, sürücüyü seçmenin bir
başka nedeniydi çünkü döndürme için gereken güç, kameraların pillerinden sağlanıyordu. Mk-messtechnik,
gerçek kamera modülü ve dış kaynaklı sürücüler haricinde, Dr. Kull'un vurguladığı gibi, tüm sistemi
müşterilerinin yararına geliştirir ve üretir: “Görevler karmaşık hale geldiğinde veya bireysel modifikasyonlar
gerekli olduğunda, Ürünleri kendimiz geliştirmek ve üretmek, son derece esnek bir şekilde tepki vermemizi
sağlar. Bizim için imkânsız diye bir şey yoktur - en azından fiziğin sınırları içinde. "
https://www.faulhaber.com/en/markets/optics-photonics/optocan/

World Media Group (WMG) Haber Servisi