“Volkswagen Siyasi Sebeplerle Gelmiyor”

Temmuz 2020 tarihinde, Covid – 19 Pandemisi sebebiyle; Türkiye’de Manisa / Muradiye organize sanayi bölgesinde fabrika açmaktan vazgeçtiğini açıklayan Volkswagen’den çarpıcı bir itiraf geldi. Alman şirketin CEO’su Herbert Diess, söz konusu kararın nedenlerinden birinin de ülkedeki siyasi durum olduğunu söyledi. Diess ayrıca “Türkiye jeo-stratejik açıdan Avrupa’nın vazgeçebileceği bir ülke değil” dedi. Geçtiğimiz yıl; Manisa / Muradiye organize sanayi bölgesinin adres olarak verildiği, 1 Milyar Euro sermayeli Volkswagen Türkiye A.Ş kurulmuştu.

22:51:22 | 2020-06-21
Deniz Avşar Karaman
Deniz Avşar Karaman      denizkaraman@gmail.com

Markanın Passat ve platform kardeşi Skoda Superb modellerinin üretilmesini de planladığı Manisa fabrikası, daha çok lojistik ve ucuz işgücü nedenleri ile ön plana çıkmıştı. Manisa'da kurulması planlanan fabrikanın yıllık 300 bin araç üretim kapasitesine sahip olması ve yaklaşık 4 bin kişilik istihdam yaratması öngörülüyordu. 2020 yılı sonunda yapımına başlanması planlanan fabrikanın 2022'de üretime geçmesi bekleniyordu. Ancak Volkswagen geçtiğimiz hafta Türkiye’ye gelmekten vazgeçti ve Manisa / Muradiye organize sanayi bölgesinde kurduğu şirketi tasfiye etti.  Bu kararın alınmasında siyasi ve hukuki  sebepler  olduğunu düşünüyorum.

*Hukukun Üstünlüğü Olmadan Yabancı Yatırım Gelmez

Alman otomobil üreticisi Volkswagen’in tepe yöneticisi (CEO) Herbert Diess, Türkiye’de kurulması planlanan fabrika projesinden vazgeçme nedenlerinden birisinin ülkedeki siyasi durum olduğunu ilk defa itiraf etti.  Alman ekonomi dergisi Wirtschafts Woche’e konuşan Diess, şirketin iş konseyinin siyasi nedenlerden dolayı Türkiye’de fabrika kurulmasına karşı olduğunu söyledi.  Diess, şirket hissedarlarının da Türkiye’deki siyasi durumdan edişe duyduğunu aktardı. Türkiye’yi yöneten siyasal iradenin “hukukun üstünlüğü yerine, üstünlerin hukukunu” uygulamakta ayak diremesi sonucu bu karar alındı ve milyarlarca euroyu kaybettik.

İş konseyinin desteği olmadan fabrika kurma projesini, yönetim kurulunda kabul ettiremeyeceklerini ifade eden ve bu karardan üzüntü duyduğu kaydeden Diess, “Ben orada fabrika açılması taraftarıydım ve hala da öyleyim, Türkiye’de yeni fabrikayı açabilirdik ve orada koşulların düzelmesine katkımız olabilirdi. Türkiye jeo-stratejik açıdan Avrupa’nın vazgeçebileceği bir ülke değil.” dedi. 

Alman yönetici, "Ben AB ve Alman hükümeti ile Türkiye konusunda farklı düşünüyorum. Biz Türkiye'yi AB'ye entegre edip, bu ülkedeki gücümüzü artırma konusunda daha iyisini yapabilirdik." ifadesini kullandı. 

Diess özetle; “Ben çok uğraştım Türkiye’de fabrika kurmak için ancak gücüm yetmedi” diyor. Demek ki herkesin herşeye gücü yetmiyor!

*Peki Manisa’dan Çekilen Yatırım Nereye Gitti

Volkswagen Slovakya Bratislava’daki fabrikasına ; 1 milyar euro ek yatırım yaparak geliştirme kararı aldı. Manisa’ya gelecek 1 milyarlık yatırımın nereye gittiği de ortaya çıkmış oldu. Bratislava fabrikasında hali hazırda;  Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche  Cayenne, Volkswagen UP, Skoda Citigo ve Sat Mii modelleri üretiliyor. Tesiste gerçekleşen üretimin yüzde 99'u,  158 ülkeye ihraç ediliyor. Volkwagen’in bu kararından; sorunun iş gücü ve işgücü maliyeti olmadığını anlıyoruz. Slovakya’da asgari ücret 480 Euro. Bizde Euro bazında bakarsanız son zam ile 255 euro. Volkswagen gibi  büyük firmalar işçilerin aldıkları maaşa bakmazlar.  Endüstri 4.0’ın merkezi  Almanya Sanayisinde, zaten bir çok işi artık robotlar yapıyor.   Ayrıca Volkswagen, 14 ülkede 50’nin üzerinde fabrikası olan bir marka.  Tüm dünyada kendini kanıtlamış  bir marka.

Volkswagen’in, İki katı işçilik ücreti ödemeyi, Türkiye’nin sağlayacağı pazar olanaklarını ve  avantajlarını bırakıp gitmesinin sorumlusu; ülkeyi yöneten siyasi iktidarın evrensel hukuk kurallarını  uygulamamaktaki  tercihidir.

İki aydır ortada olmayan iki ay önceki ekonomi bakanımızın  istifa mektubundaki son sözleriyle yazıyı sonlandırayım : “ Allah sonumuzu hayır eylesin…! ”




ETİKET :   deniz-avsar-karaman-volkswagen-gitti

Tümü