Büyük Hacimlere Odaklanın

Yüksek hassasiyet ve hızla artan miktarlar – elektromobilitenin mevcut başarısı, üretim planlamacıları için bir meydan okumadır. Tedarikçi Linamar Technology Macaristan örneği, bu görevin nasıl etkin bir şekilde çözülebileceğini göstermektedir. E-tahrik uzmanları, şu anda mil ve dişli üretmek için kullanılan EMAG makinelerine yatırım yapıyor. Bileşen sayısının, şu anda yaklaşık 300.000 parçadan gelecekte yılda 2.000.000 parçanın üzerine çıkması bekleniyor. Yeni üretim çözümü bu artış için en uygun şekilde hazırlanmıştır.

E-mobilite şu anda en yüksek hızda yaklaşıyor: Avrupa üreticiler birliği ACEA'ya göre, elektrikli otomobillerin AB'deki yeni kayıtlardaki pazar payı son zamanlarda iki katından fazla arttı. 2021'in ilk çeyreğinde yüzde 3,5'ten ikinci çeyrekte yüzde 7,5'e yükseldi. Tersine, bu aynı zamanda çeşitli e-sürücü bileşenlerinin birim numaralarının arttığı anlamına gelir - ve tam da bu noktada Linamar gibi uzmanların uzmanlığı devreye girer. Küresel olarak faaliyet gösteren şirket, enerji üretimi ve depolama, elektrikli tahrik sistemleri ve e-araçlar için yapısal ve şasi sistemleri ile ilgili geniş bir bileşen portföyü üretmektedir. Mühendislik ve üretim bilgisi, Linamar'ı kalite, sistem entegrasyonu ve pazara sunma süresi açısından pazar lideri yapmaktadır.

Linamar'ın elektrikli mobilite için merkezi üretim alanlarından biri, yan kuruluşu Linamar Technology Macaristan'dır. Békéscsaba'da yerleşik uzmanlar, diğer şeylerin yanı sıra, geçen yıldan beri piyasada bulunan yeni bir e-araba platformu için şanzıman bileşenlerinin yanı sıra alüminyum muhafazalar ve kapaklar üretir - monte eder.

EMAG'dan çeşitli makineler

Güney Alman makine üreticisinin teknolojisinin lehindeki karar, yoğun pazar araştırması temelinde verildi. Linamar Technology Macaristan'ın proje lideri István Bíró konuyu: "Sonuçta, şirket çok çeşitli teknolojiler sunduğu ve bu konuda uzmanlaştığı için EMAG'ı seçtik" diye açıklıyor. "Ayrıca EMAG, üretim süreçlerimizi düzenlememize yardımcı olan yenilikçi çözümler geliştiriyor" diyor.

Taşlama işlemlerinin kısaltılması

Linamar Technology Macaristan, özellikle dişlilerin ve millerin sert işlenmesi için VL 6 ve VT 2-4 dikey torna tezgahlarını ve VLC 200 GT dikey tornalama ve taşlama merkezini kullanır. Şirket ayrıca dişli çarkların kaynağı için ELC 160 lazer kaynak makinesine sahiptir. VLC 200 GT tornalama ve taşlama merkezi örneği, EMAG'ın bütünsel yaklaşımının avantajlarının ideal bir örneğidir: makine, entegre toplama mili tarafından özellikle yüksek hızda yüklenir. Parçalı iş mili işleme konumunu aldıktan sonra, art arda sert kaba tornalama başlar. Dişli çarkında yalnızca birkaç mikrometrelik artık bir pay kalır. Bu, entegre taşlama milinin yardımıyla önemli ölçüde kısaltılmış bir taşlama işlemi sağlar. Aynı zamanda, işleme kalitesi torna-taşlama kombinasyonundan yararlanır: Tornalamadan sonra sadece küçük bir payın taşlanması gerekiyorsa, taşlama taşı spesifikasyonu istenen nihai kalite için daha özel olarak tasarlanabilir. Genel olarak, Linamar'ın üretim planlamacıları bu nedenle başka bir öğütme işleminden vazgeçebilirler.

Hızlı çipten çipe  

Linamar, farklı boyutlardaki dişli ve millerde tornalama işlemleri için kullanılan VL 6 ve VT 2-4 torna tezgahları ile verimlilikte benzer sıçramalar gördü. Parçanın boyutuna ve tipine bağlı olarak işleme görevi farklılık gösterir. Örneğin, VT 2-4 otomatik dikey torna tezgahı, kaynak alanındaki sertleştirilmiş tabakayı kaldırarak şaft işleme performansında sıçramalar sağlar. Otomasyon çözümü talaştan talaşa hızlı süreler sağladığı için bu sistemin gücü özellikle daha yüksek miktarlarda belirgindir: işlenmemiş parçaları makineye taşımak ve işlemeden sonra bunları tekrar çıkarmak için iş parçası tutucuları kullanılır. İş parçasına bağlı olarak bu geçiş süresi sadece altı ila sekiz saniye sürer. Yüksek hacimli üretimde, bu kısa üretken olmayan süreler, muazzam zaman tasarrufu sağlar. Gerçek tornalama işlemi de kısa döngülerde gerçekleşir: Şaft, ana mil ile punta arasında dikey olarak sıkıştırılır ve iki taraftan işlenir. Bu amaç için, tornalama takımları veya tahrikli takımlarla donatılabilen, her biri on iki yeri olan iki takım tareti mevcuttur.

Dikey Torna VL 6, yine 200 milimetrenin üzerinde çapa sahip dişliler üzerinde çeşitli alanların işlenmesi için kullanılır. Bileşenler ayrıca bir elektrikli tahrik sisteminin parçasıdır. İşlevleri, elektrik motorunun yüksek hızını tekerlek dönüşünün daha düşük seviyesine indirmektir. Burada kullanılan VL 6, EMAG tarafından daha büyük iş parçaları için geliştirilmektedir ve makine ayrıca entegre otomasyona sahiptir. Bir iş parçası depolama konveyörü ve toplama mili aracılığıyla yükleme/boşaltma ile donatılmıştır. Linamar'ın çeşitli makinelerle ilgili deneyimi nedir? István Bíró bu konuyu da şöyle açıklıyor: "Şu anda başlangıç aşamasındayız ve tip başına yılda yaklaşık 60.000 parça üretiyoruz. Ancak gelecekte, tip başına yılda yaklaşık 430.000 parça üreteceğiz. Bu açıdan makinelerin istikrarlı bir süreç sağlaması bizim için önemli. Durum kesinlikle böyle. Ayrıca şu anda makinelerin potansiyelini henüz tam olarak tüketmiş değiliz. Örneğin ölçüm eforunu azaltabiliriz. entegre ölçüm problarını kullandığımız çözümden çok memnunuz."

World Media Group (WMG) Haber Servisi