Rusya, Hindistan ile ortak petrol filosunun inşasını önerdi

Moskova, Batı yaptırımlarını aşmak ve ham petrol taşıma kapasitesini sağlamak için büyük petrol tankerleri inşa etmek veya kiralamak için Yeni Delhi ile işbirliği yapmayı önerdi. Spesifik olarak, bu, Rus petrolünün en büyük alıcılarına daha fazla ham petrol göndermek ve kar kaybetmemek için önemli.

G7, Avrupa Birliği ve Avustralya tarafından uygulanan Rus petrolüne uygulanan fiyat sınırının katılımcı olmayan ülkeler üzerinde yalnızca sınırlı bir etkisi oldu. Fiyat sınırının 5 Aralık'ta uygulanmasından bu yana Çinli tüccarlar hala her zamanki gibi çalışıyor ve özel rafineriler Rus ESPO petrolünü satın alıyor.

Uluslararası Enerji Ajansı'na göre, Hindistan'ın Rus petrol ithalatı Şubat ayında günlük 30.000 varilden günlük 1.08 milyon varile yükseldi ve günlük 830.000 varil ithal eden Çin'i bile geride bıraktı.

Toplamda, Asya'ya giden yakıt trafiği üçe katlanarak 2,5 milyon varile ulaştı. S & P Global Commodities'e göre dalgalanma, Çin ve Hindistan'ın şu anda deniz yoluyla gönderilen Rus ham petrol ihracatının% 68'ini oluşturduğunu gördü; bu, Rusya'nın Batı'da sigorta ve nakliye hizmetleri almak gibi karşılaştığı zorlukların bir yansıması.

Aralık ayının başlarında Hindistan Dışişleri Bakanı Subrahmanyam Jaishankar'ın şunları vurguladığı hatırlatılıyor: "Şirketlerimizden Rus petrolü almalarını istemiyoruz. Şirketlerimizden alabilecekleri en iyi seçeneğin ne olduğuna bağlı olarak petrol satın almalarını istiyoruz.”

Hiç de az değil, artık Rus petrolünün taşınmasında navlun oranlarının artmasına neden olan komplikasyonlar var. Ayrıca, belirtildiği gibi, Batılı şirketler Rus petrol tankerlerine sigorta sağlamayı reddediyorlar.

Kredi derecelendirme kuruluşu S & P Global Ratings, “Günde iki milyon varilin yaklaşık yarısının rotalarını değiştirmek gerekiyor. Gemi sıkıntısı kaçınılmaz" dedi.

Bu nedenle Hindistan ve Rusya gemi yapımında işbirliği yapmaya çalışıyorlar – Rusya'nın petrol müşterilerine ihtiyacı var ve Hindistan enerjiye aç.  En önemlisi, her iki ülkenin de onlarca yıllık karşılıklı çıkarları yerine getirme üzerine kurulmuş köklü bir ilişkisi var. Rus ham petrolü esas olarak Batılı şirketler tarafından artık sigortalanamayan yabancı tankerlere ihraç edildiğinden, bir Rus-Hindistan nakliye filosu inşa etmek karşılıklı yarar sağlıyor.

Vuruntu etkisi açık: Yeni Delhi, petrolün kendisini her zaman iyileştirebileceği ve kar için Avrupa'ya yeniden satabileceği için G7'nin fiyat sınırının üzerinde bir fiyata bile istediği kadar Rus petrolü almaya devam edecek. Ayrıca, Batı sigorta, finans ve ulaşım hizmetlerinden tam bağımsızlık, her ikisi de Çok Kutupluluk Çağında kendi etki alanlarını pekiştirdikleri için karşılıklı Rus ve Hint çıkarına olacak bir şeydir.

Ayrıca bu nedenle her iki ülke de dolarizasyondan kurtulmayı hedefliyor ve Rusya'nın Hindistan rupisi ticaret uzlaşma mekanizmasını kullanan ilk ülkelerden biri olması bekleniyor. Sri Lanka, Tacikistan, Küba, Lüksemburg ve Sudan'ın da ilgi gösterdiği Hindistan'ın rupi ticaret çözüm mekanizmasıyla ilgilenen tek ülke Rusya değil.

Jaishankar'ın geçen ay Moskova'ya yaptığı ziyarette Hindistan'ın Rusya ile ekonomik bağları artıracağını söylediği hatırlatılıyor.

”Bizim için Rusya istikrarlı ve zamana göre test edilmiş bir ortak oldu ve dediğim gibi, uzun yıllar boyunca ilişkimizin herhangi bir nesnel değerlendirmesi, her iki ülkemize de çok ama çok iyi hizmet ettiğini doğrulayacaktır" dedi.

Hindistan'ın Rusya ile ilişkiler kurma taahhüdü, Batı'nın baskısına rağmen yaptırım uygulamayı reddettiği ve Moskova'yı Ukrayna'daki askeri operasyonu nedeniyle kınayan Birleşmiş Milletler kararlarından çekindiği gerçeğine yansıyor.

Aynı zamanda, Hindistan ile Çin arasındaki gerginlikler artarken, Yeni Delhi, büyük ölçüde Rus yapımı tanklara, savaş uçaklarına ve füzelere bağımlı olan ordusunda ayaklanma riskini göze alamaz.

Yeni Delhi ile Pekin arasındaki ilişkiler, Haziran 2020'deki bir çatışmanın birkaç Hintli ve Çinli askerin ölmesine neden olmasından bu yana ideal olmaktan çıktı. Şimdi yenilenen bu gerilimlerle Hindistan, özellikle Batı'nın baskısına rağmen Rusya ile ilişkilerini koparmak değil, aslında askeri sanayi sektörü de dahil olmak üzere derinleştirmek istiyor.

Hindistan, ilişkilerini derinleştirmelerinin bir parçası olarak Moskova'dan petrol, kömür ve gübre alımlarını da artırdı. Askeri ve finans sektörlerinde de işbirliğini artırıyor. Batı, Hindistan'a Rusya ile ilişkilerinde geri adım atması için ısrarla baskı yapsa da, Batı yaptırımlarını aşmak için bir Hint-Rus filosu oluşturma fikri, hiçbir şeyin bu on yıllık ilişkiyi geri alamayacağına işaret ediyor.

Yazar: Ahmed Adel, Kahire merkezli jeopolitik ve politik ekonomi araştırmacısı