Otomobillerin geleceği üretimde başlıyor

50 yıldır en verimli makinelerin, aletlerin ve sistemlerin arayışı, araç imalat ve tedarik şirketlerinden ticari ziyaretçileri ve uzmanları üretim teknolojisi alanında dünyanın önde gelen fuarı EMO Hannover'e çekiyor. Takım tezgahlarının en büyük ikinci müşterisi olan otomotiv endüstrisinin dönüşümü EMO'nun odak noktasını değiştiriyor. Otomasyon, dijitalleşme ve yapay zeka gibi konular gelişime damgasını vuruyor. Yeni tahrik konseptleri, elektrikli otomobiller için mekanik bileşenlerin mi yoksa yakıt hücreleri için kompresör ve motor millerinin mi üretimine odaklanılması gerektiği sorusunu gündeme getiriyor. Döngüsel ekonomi veya batarya geri dönüşümü için endüstri çözümleri odak noktası haline geliyor çünkü düzenleyici çerçeve büyük ölçüde değişiyor. Ve her şeyden önemlisi, müşteri taleplerine hızlı bir şekilde yanıt verebilmek için mümkün olduğunca verimli ve esnek olmaktır.

Daha fazla rekabet gücü için verimli otomobil fabrikaları

EMO organizatörü VDW'nin (Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken - Alman Takım Tezgahı Üreticileri Birliği) Genel Müdürü Dr. Markus Heering, "Modern takım tezgahları ve yenilikçi üretim sistemleri, verimli, esnek ve esnek fabrikalar kurmak için gereklidir" dedi. Ticaret fuarı konsepti şu anda EMO Dünya Turu'nda uluslararası bir sahnede sunuluyor. “Innovate Manufacturing” sloganı altında EMO, yenilik, uluslararasılık, ilham ve metal işlemenin geleceği anlamına geliyor. Heering aynı zamanda fuarın endüstri çözümleri konusundaki uzmanlığının da altını çiziyor: “Takım tezgahı endüstrisi her zaman araç üreticisi şirketlerle yakın temas halindedir” diyor.

Özellikle Çinli otomobil üreticileriyle yaşanan sert uluslararası rekabette odak noktası tasarım, özellikler, kalite ve maliyetlerdir. Burada kendilerini gösterebilmek için fabrikaların modernizasyonu hem OEM'ler hem de orta ölçekli tedarikçi şirketler için acil bir konudur. Modern fabrikada uçtan uca süreç otomasyonu, hassas bir şekilde koordine edilmiş arayüzler ve entegre dijitalleştirme çözümleri bulunmaktadır. Takım tezgahı üreticileri bir çözüm bulmuş ve makineleri kapsamlı sensör ve izleme sistemleri ile donatmaktadır. Veri toplama ve analiz için temel sağlarlar. Amaç, müşterilerin süreçlerin görselleştirilebildiği veri odaklı üretim teknolojilerine başlamasını kolaylaştırmaktır.

BMW AG'nin üretimden sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Milan Nedeljković yakın zamanda verdiği bir röportajda dijitalleşmenin kendi başına bir amaç olmadığını vurguladı. Aksine, önemli bir kolaylaştırıcıdır. Eğilim, elektrikli otomobillerin güç aktarma organları alanında nispeten küçük miktarların seri ürünler kadar ekonomik, verimli ve güvenilir bir şekilde üretilmesi için kullanılabilecek entegre makine sistemlerine yöneliktir. Araç üreticilerinin alıcıları teşvik etmek istediği çok çeşitli ekipman varyantları ve tasarım özellikleri de esnek üretim çözümleri gerektiriyor.

Modüler bir sistemde otomasyon

EMO Hannover 2025, örneğin birbiri ardına ve mevcut makinelerle bağlantılı olarak uygulanabilen çok çeşitli otomasyon çözümleri ile bu tür eğilimleri ele almaktadır. Otomasyon, palet değiştiriciler ve taşıma sistemleri gibi basit çözümlerden robotların kullanımına ve kendi kendine sürüş sistemlerine sahip otonom fabrikalara kadar uzanmaktadır. Temizlik, etiketleme ve ölçüm gibi ikincil süreçler entegre edilebilir. Örneğin Cobot Area ortak standında, işbirliğine dayalı robotlar ve bunların potansiyel uygulamalarına odaklanılacak.

Makine operatörlerini desteklemek ve rahatlatmak için yapay zekanın da kullanılabileceği yardım sistemleri sunulacak. Yapay zeka çözümleri, kestirimci bakım ve uyarlanabilir süreç yönetimi için de kullanılabilir. AI + Digitalization Area ortak standı, otomotiv endüstrisinden gelen ziyaretçilere, yapay zeka çözümleri hakkında bilgi edinme fırsatı sunuyor.

Tedarik zinciri boyunca sürdürülebilirlik

Otomotiv endüstrisi, üretimde enerji ve malzeme tüketiminin nasıl azaltılabileceğini yoğun bir şekilde tartışıyor. Bu durum geçtiğimiz günlerde Berlin'de düzenlenen VDA (Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği) Mobilite İnovasyon Zirvesi'nde de gözler önüne serildi. EMO organizatörü VDW'ye göre, yeni makinelere yapılan yatırımlar, yüzde 25'lik enerji tasarrufuyla şimdiden karşılığını veriyor. Bununla birlikte, üretim süreçlerini daha verimli hale getirmek ve karbon emisyonlarını azaltmak için başka kaldıraçlar da belirlenebilir. EMO 2025'teki Sürdürülebilirlik Alanı, sürdürülebilir üretim için modern çözümlerin keşfedilebileceği bir buluşma yeridir. Malzeme verimliliği önemli bir rol oynamaktadır. Örneğin bileşen geliştirmede yeni simülasyon yöntemleri ve yenilikçi üretim süreçleri sayesinde bileşenler daha da dayanıklı ve dirençli olacak şekilde tasarlanabilir.

Yeni araç bileşenleri geliştirilirken geri dönüşüm dikkate alınarak araçların geri dönüştürülebilirliği sağlanmalıdır. VDA'ya göre, şu anda bir aracın yaklaşık yüzde 85'i geri dönüştürülebilir. Yeni bir aracın yaklaşık üçte biri ikincil malzemeden üretilmektedir. Bu kotaları daha da arttırmak için, tüm paydaşların yakın işbirliği içinde çalıştığı ve verilerini paylaştığı işleyen bir döngüsel ekonomi kurulmalıdır. Bu, her araca monte edilen binlerce bileşen ve parça için üretim ve malzeme tedarik zincirlerini içermektedir. Özellikle elektromobilite ile ilgili olarak, bataryaların yeniden kullanılması ve lityumun geri kazanılması önemlidir.

EMO katılımcılarının özellikle otomotiv ve yan sanayi sektöründen müşterilerine neler sunabileceğini, fuar öncesinde https://visitors.emo-hannover.de/en/landingpage/automotive/index adresindeki açılış sayfasından öğrenebilirsiniz. Burada EMO katılımcıları, 22-26 Eylül 2025 tarihleri arasında düzenlenecek EMO'nun sonuna kadar otomotiv sektöründen ziyaretçileri standlarında nelerin beklediğini art arda bildirecekler.

Yazar Cornelia Gewiehs