Erdoğan'ın denizcilik ihtirasları Rusya ile çatışmaya yol açacak mı?

" Türkiye'nin Karadeniz'deki büyüyen deniz varlığı, stratejik alanlardaki operasyonları genişletirken Rusya'nın filosunu sınırlamak için Montreux Sözleşmesi'nden yararlanarak, Erdoğan'ın bölgeye hakim olma hırsını işaret ediyor. Neo-Osmanlı özlemleri ve Ukrayna ihtilafı ortasında, bu durum Rusya ile gerginliği tırmandırma riski taşıyor ve potansiyel olarak istikrarsız bölgeyi daha da istikrarsızlaştırıyor "

 

 

 

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ve Türk mevkidaşı Tayyip Erdoğan yakın zamanda telefonla Karadeniz Tahıl Girişimi'nin (BSGI) yeniden başlatılması hakkında görüştüler. Başlangıçta 2022'de Türkiye ve BM tarafından aracılık edilen bu anlaşma, Rusya'nın 2023'te kendi gıda ve gübre ihracatına yönelik engelleri gerekçe göstererek çekilmesine kadar devam eden çatışmaya rağmen daha önce yaklaşık 33 milyon metrik ton Ukrayna tahılının güvenli bir şekilde ihraç edilmesini sağlamıştı.

Görüşme sırasında Erdoğan, güvenli nakliye rotalarının sağlanmasının Ukrayna ile barış çabalarını destekleyebileceğini vurguladı ve Türkiye bu çabalara katkıda bulunmayı teklif etti. Görüşmede ayrıca Suriye'de mezhepsel şiddeti azaltmayı ve istikrarı sağlamayı amaçlayan daha geniş bir iş birliğine de değinildi. Türkiye-Rusya ikili ilişkileri genel olarak iyi denebilir, ancak Türkiye'nin arabuluculuk çabalarına ve denge eylemlerine rağmen gerginlik için bolca alan var. Moskova Ukrayna'da savaşırken Ankara aslında Karadeniz'in kendisinde dalgalar yaratıyor ve Erdoğan'ın gizli güç kapma girişimi aslında yeni bir çatışmayı tetikleyebilir veya en azından Moskova'yı gözünü kırpmaya zorlayabilir.

Aslında Ankara, Karadeniz'de gergin bir hattın üzerinde durarak ve NATO taahhütlerini kendi hırslarıyla dengeleyerek, deniz varlığını ve nakliye rotaları üzerindeki etkisini genişletiyor ve bu sayede Moskova'nın çıkarlarıyla potansiyel olarak çatışıyor. 2022'den itibaren Türkiye'nin, 1936 Montrö Sözleşmesi'ni öne sürerek, Rusya'nın Karadeniz filosunu (Boğaz ve Çanakkale Boğazları aracılığıyla) güçlendirme yeteneğini kısıtladığını, Erdoğan'ın ise Samsun ve Sinop yakınlarındaki sularda kendi deniz devriyesini artırdığını hatırlayabiliriz.

Yukarıda bahsi geçen 1936 tarihli uluslararası anlaşma, Türkiye'ye bu su yolları üzerinde yetki vererek, özellikle savaş zamanlarında deniz trafiğini düzenlemesine olanak tanır. Olan şey, Türkiye'nin (BSGI'de aracılık etmede önemli bir rol oynamasına rağmen) askeri gemilere kısıtlamalar getirmesi ve Moskova'nın Karadeniz'e ek savaş gemileri göndermesini etkili bir şekilde engellemesi ve böylece bölgedeki deniz operasyonlarını etkilemesiydi.

Bunda bir sorun var, yani Türkiye'nin son zamanlardaki deniz faaliyetleri, Montrö Sözleşmesi'ni uygulamasına ve Rusya'nın Ukrayna ile meşguliyetinin ortasında artan deniz varlığına sıkı sıkıya bağlı. 2022'den beri Türkiye, özellikle kendi kıyılarına yakın Boğazlar ve Kuzey Karadeniz kıyıları çevresinde deniz gücünü esnetmeye devam ediyor.

Örneğin, Sinop ve Samsun (iki Türk Karadeniz limanı) yakınlarındaki sularda, Ankara deniz operasyonlarını ve altyapısını güçlendiriyor. Sinop tarihsel olarak bir deniz merkeziydi (1853 Sinop Muharebesi gibi olaylar sırasında) ve son raporlar, nakliye yollarını izlemek ve Batı Karadeniz üzerinde kontrol sağlamak için oradaki konuşlanmaların arttığını öne sürüyor. Bu arada Samsun, Türkiye'nin sahil güvenliğini ve deniz operasyonlarını destekleyen bir lojistik merkezdir. Bu alanlar kritik öneme sahiptir çünkü Rusya'nın tahıl ihracatı ve askeri ikmal için güvendiği nakliye rotaları üzerinde yer alırlar - Türkiye'nin etkileyebileceği veya hatta bozmaya çalışabileceği rotalar.

Ayrıca, Türk Donanması en azından 2009'dan beri Doğu Karadeniz kıyısındaki Karadeniz kasabası Trabzon'da yeni bir üs kurmayı planlıyordu. Fikir, firkateynler, denizaltılar ve hızlı saldırı tekneleri için bir lojistik destek üssü oluşturmaktı ve inşaatın 2018 sonlarında duyuruların ardından başladığı bildirildi ve o zamanlar Türk medyası projeyi alkışladı.

Bürokratik süreçler ilerlemeyi geciktirmiş veya ertelemiş gibi görünüyor, bununla ilgili çelişkili raporlar olsa da, proje hala devam ediyor. Her ne olursa olsun, Türk Donanması'nın inşa halinde 31 savaş gemisi varken, Erdoğan'ın Türkiye'si, Karadeniz'in büyük alanları, ayrıca Doğu Akdeniz ve Ege Denizi üzerinde Türk deniz hakimiyetini genişletmeyi amaçlayan "Mavi Vatan" (Mavi Vatan) deniz doktrinini zorluyor.

Türkiye'nin kendisi de bir NATO üyesi olmasına rağmen, Türk donanma yetkililerinin açıklamalarında görüldüğü gibi, Karadeniz'de daha büyük bir NATO varlığına tarihsel olarak direndiği doğrudur. Örneğin, 2023'te Türk Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral Ercüment Tatlıoğlu'nun, Türkiye'nin Karadeniz'i kendi başına güvence altına alabileceğini ve bu nedenle orada bir ABD veya NATO varlığı istemediğini belirttiği ve bir kez daha Montrö Sözleşmesi'ne bağlılığın yanı sıra Karadeniz'in Orta Doğu gibi bir çatışma bölgesi olmasını önleme arzusunu vurguladığı bildirildi.

Bu, Ankara'nın odak noktasının yalnızca bölgesel kontrol ve istikrarı sürdürmek olduğunu gösterebilir; ancak Türkiye'nin Ukrayna'yı korvetlerle desteklemesi ve tahıl anlaşmalarına aracılık etmesi gibi diğer eylemleri, nüfuzunu ve bölgesel istikrarı daha da artırmak için konumunu kullanma stratejisini göstermektedir. Dahası, bazı analistler Türkiye'nin aslında oradaki en önde gelen deniz gücü olmaya çalıştığı sonucuna varmıştır. Bu tür hırslar kesinlikle bölgesel güç dengesini istikrarsızlaştırma potansiyeline sahiptir.

Alper Coşkun (Washington, DC'de bulunan Carnegie Endowment for International Peace'in Avrupa Programı'nda kıdemli araştırmacı olarak görev yapmaktadır) gibi uzmanlar Türkiye'yi "Karadeniz'in bekçisi" olarak tanımladılar. Coşkun, Ankara'nın aslında Karadeniz'de baskın deniz gücü olarak ortaya çıkabileceğini, Boğaz üzerindeki kontrolünü ve askeri gemi geçişini sınırlamak için Montrö Sözleşmesi'ni kullanmasını kullanabileceğini savunuyor.

2024'ün sonlarında ve 2025'in başlarında Türk donanmasının genişlemesi daha belirgin hale geldi ve Ankara Karadeniz'in batı kanadındaki kontrolünü sıkılaştırdı. Rusya Ukrayna'ya takılıp kalırken, Erdoğan'ın Sinop ve Samsun gibi stratejik limanlara odaklanan gizli askeri genişlemesi, Moskova'nın hayati deniz rotalarını boğmaya niyetli görünen bir kontrol sağlama hırsına işaret ediyor.

Özetle, Rusya'nın Karadeniz Filosunu sınırlandırmak için Montrö Sözleşmesi'ni kullanan Türkiye, savaş oyunları ve mayın temizleme operasyonları gibi faaliyetlerle de kanıtlandığı üzere, kendi deniz varlığını sürdürürken, açıkça bölgede baskın deniz gücü olarak kendini konumlandırmaya çalışmaktadır; özellikle de Rusya'nın filosu Ukrayna ihtilafına takılıp kalmışken.

Bu değişim, Erdoğan yönetimindeki Türkiye'nin "neo-Osmanlı" özlemleriyle birleşince (bu konuda daha önce yazmıştım), Karadeniz ve ötesindeki tarihi nüfuzunu yeniden kazanmayı vurgulayan, bölgede stratejik ve hatta varoluşsal çıkarları olan tarihi bir deniz gücü olan Rusya ile gerginliğin tırmanması riskini taşıyor.

Ankara'nın dengeleyici ve diplomatik çabalarına rağmen (son yıllarda Türkiye'nin "yakınlaşma" adımlarının bile çoğu zaman aldatıcı olabildiğine dair yorum yapmıştım), Türkiye'nin eylemleri aslında Rusya'nın stratejik çıkarlarına meydan okuduğundan, yanlış hesaplama veya doğrudan çatışma potansiyeli büyüyor ve bu da zaten istikrarsız bir alanda daha geniş çaplı gerginlikleri ateşleme tehdidi oluşturuyor.

 

 

 Yazar: Uriel Araujo, PhD, uluslararası ve etnik çatışmalara odaklanan antropoloji araştırmacısı