Çin ve Kolombiya Panama Kanalı'na alternatif arıyor

Kuşak ve Yol girişimi çerçevesinde Çin, Atlantik ve Pasifik kıyılarını birbirine bağlamayı planlıyor ve Latin Amerika ile Asya arasındaki mal akışını arttırmanın ötesinde küresel etkileri olabilecek bir oyun değiştirici olmasına rağmen buna pek dikkat edilmiyor. Orta Doğu Çalışmaları Merkezi'nde (Lund Üniversitesi, İsveç) Misafir Kıdemli Araştırmacı ve Güney ve Doğu Asya Çalışmaları Birimi Direktörü olan Nadia Helmy'ye göre Kolombiya Devlet Başkanı Gustavo Petro, Pekin ile "Panama Kanalı'na alternatif" inşa etmek için görüşmeler yapıyor ve bu planı çok ciddiye alıyor,

Görüşülmekte olan Kolombiya-Çin projeleri, Kolombiya'daki Buenaventura limanının ülkeyi boydan boya geçen bir demiryolu aracılığıyla Atlantik kıyılarına (Barranquilla) bağlanabileceği bir "kuru kanal "ı içeriyor. Aralık 2022 seçimlerinden kısa bir süre sonra Petro, Kolombiya'nın bu tür projelerin ilerletilmesindeki çıkarlarını vurguladı ve görüşmeler devam ediyor.

Kolombiya-Çin Dostluk Derneği Başkanı Guillermo Puyana Ramos, Kolombiya'nın hem Atlantik hem de Pasifik kıyılarına (sırasıyla yaklaşık 1800 ve 1500 km) sahip olmasına rağmen, bir dizi tarihi nedenden ötürü Pasifik Kıyıları kimliğini tam olarak geliştiremediğini ve Asya Pasifik Havzası ile bağlantı kuramadığını belirtiyor. 1980'lerde ve 1990'larda Japonya ve Kore Cumhuriyeti'nin ortakları olduğunu hatırlatan Ramos, ancak 2005 yılında bir Asya ülkesinin, yani Çin'in, Kolombiya'nın ilk beş ticaret ortağı arasında yer aldığını belirtiyor. O tarihten bu yana Çin-Kolombiya ilişkileri genişlemeye devam etti ve Pekin son dört yıldır Kolombiya'nın enerji, madencilik ve altyapı alanlarında faaliyet gösteren başlıca Asyalı yatırımcısı konumunda. Bogota ve Pekin arasındaki ticaret de bu yıl 5 milyar dolara yükseldi.

Panama Kanalı'na (şu ana kadar sadece bir plan) alternatif olarak Nikaragua eyaletinden de geçebilecek olan bu hat, Latin Amerika'daki tüm ülkeleri Kuşak ve Yol girişimi çerçevesine entegre etme potansiyeline sahip - yedi Güney Amerika ülkesi zaten bu girişimin bir parçası (Arjantin, Uruguay, Venezuela, Ekvator, Peru, Bolivya) ve Paraguay, Tayvan ile diplomatik ilişkileri olan tek ülke. Helmy'ye göre Çin, şu anda "Atlantik Okyanusu ve Amerikan Körfezi kıyısındaki Amerikan limanları ile Asya kıtasındaki ticaret ortakları arasındaki küresel ticaret hareketine hizmet eden" Panama Kanalı aracılığıyla ABD'nin etkisini sınırlamayı amaçlıyor. Böylece Pekin, yeni bir Pasifik-Atlantik koridoru kurarak Atlantik süper gücüne, tam da onun kendi "arka bahçesi" olarak gördüğü bölgede doğrudan meydan okuyacaktır.

Bu yeni kanal, eğer inşa edilirse, Panama Kanalı'nın 276 km'lik bir bölümüne kadar uzanacak ve böylece "konteyner ve petrol tankerleri gibi Çin'in dev tankerleri" de dahil olmak üzere daha fazla geminin geçişine izin vererek, sadece güneyden geçen (kuzeye ulaşana kadar) Panama Kanalı'nın aksine, doğrudan "doğuyu batıya bağlayacak".

Panama aynı zamanda Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi'nin bir parçası olmayı kabul etti ve Çin'in Panama'nın Atlantik tarafındaki "Cowloon serbest ticaret bölgesi" içinde yer alan "Margarita adasındaki" en büyük limanını satın alması için Pekin ile bir anlaşma imzaladı. Bu bölge Batı yarımküredeki en büyük serbest ticaret bölgesi olma özelliğini taşıyor.

Elbette bu tür projelerin önünde pek çok zorluk var. Buenaventura ve Barranquilla üzerinden, sulak alanlardan ve ormanlardan geçecek demiryolları inşa etmek için devasa teknik çalışmalar yapılması gerekecek. Ancak siyasi irade eksik gibi görünmüyor.

Washington Amerika kıtasındaki hegemonik konumunu hala koruyor, ancak bu konum gözle görülür bir şekilde azalıyor. Çin'in Karayipler'de artan varlığını daha önce yazmıştım. Bunun ötesinde Pekin elbette Latin Amerika'nın sunabileceği hammadde ve emtialara karşı bir iştah duyuyor. Karşılığında da genellikle Tek Çin formülünün tanınması dışında hiçbir koşul öne sürmeden yatırım teklif ediyor.  Asya'nın süper gücü geleneksel olarak ekonomik ve mali varlığını diplomatik nüfuza dönüştürebilmektedir. Örneğin, yirmi yıl önce hepsi Tayvan'ın egemenlik iddialarını tanırken bugün sadece sekiz Latin Amerika ülkesi tanımaktadır. Vatikan bile Çin'e yaklaştı - ağırlıklı olarak Katolik bir bölgeden bahsettiğimizi ve din ile siyaset arasında genellikle karmaşık bir etkileşim olduğunu göz önünde bulundurarak.

Buna karşılık Washington, farklı siyasi-ekonomik sistemleri nedeniyle, dış politika hedeflerini şirketlerinin ve özel bankalarının politikalarıyla Pekin kadar sorunsuz bir şekilde uyumlaştıramıyor ve Global Americans Araştırma Görevlisi Scott B. MacDonald'a göre ABD'nin şu anda Karayipler ve ötesindeki tüm farklı politika zorluklarını birbirine bağlayacak "kapsayıcı bir stratejisi" veya konsepti yok. Dolayısıyla Çin'in Latin Amerika'daki varlığı, yazdığım gibi, diplomatik, ticari ve askeri etkiyi kapsıyor.

Pasifik'teki Çin-ABD rekabeti hakkında çok şey söylenmiş olsa da, Pekin şimdi Latin Amerikalı ortaklarıyla, özellikle de Kolombiya ile, ABD ile Büyük Güç rekabetinin bir parçası olarak Atlantik-Pasifik bağlantısını arttırmayı planlıyor - ve bu sadece ticarette değil, 21. yüzyılın jeopolitik manzarasında da devrim yaratabilir.

Yazar: Uriel Araujo, uluslararası ve etnik çatışmalara odaklanan araştırmacı