|
194 yıllık bir tarihe yaslanan ve ülkemizdeki en önemli kamu kuruluşlarından bir tanesi olan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), AKP iktidarı tarafından Özelleştirme amacıyla yeniden yapılandı.
AKP iktidarı yaklaşık yirmi yıldır yürüttüğü özelleştirme politikalarına yeni bir halka eklemekte, kamusal yaşamın ve ekonomik kalkınmanın en önemli halkalarından biri olan demiryollarını özel sektöre açılmakta.
Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanlığı kararıyla TCDD Genel Müdürlüğü’ne atanan Abdülkerim Murat Atik bir özel şirket patronu ve bu kuruma atanmasının en önemli nedeni demiryollarındaki özelleştirme sürecinin hızlandırılması olarak görülüyor.
28 Aralık 2020 tarihinde Ulaştırma Bakanlığı’ndan demiryolları için Türkiye’nin ilk özel yolcu taşıma lisansını alan şirketin yönetim kurulu başkanı olan Atik, sonrasında 4 Nisan 2021 tarihinde TCDD ile 40 milyon Euro’luk bir sözleşme imzaladı. Ülkemiz Kapadokya bölgesi demiryollarında özel yolcu taşımacılığı yapmak için yapılan bu sözleşmeye o dönem Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ajansı’nın aracılık etmesi, AKP iktidarının ve doğrudan Recep Tayyip Erdoğan’ın işin içinde olduğunun yani demiryollarının özelleştirme operasyonunda yer aldığının göstergesi.
AKP iktidarı kamu mallarının ve kurumlarının özelleştirme yollarından bir tanesini TCDD özelleştirmesinde uygulayacak gibi görünmekte. Önce kurumları yıpratıp içini boşaltan, iş yapamaz hale getiren ve işlevsizmiş gibi göstererek özel sektöre muhtaçlık görüntüsü veren AKP iktidarı, bu özelleştime sürecinde de aynı taktiği uyguluyor.
AKP döneminde neredeyse bilerek ve isteyerek TCDD’nin içinin boşaltıldığı ve zarara uğratıldığı bir dönem yaşandı. Kurumun, 2018 yılı zararı 2 milyar 557 milyon TL, 2019 yılı zararı 2 milyar 546 milyon TL, 2020 yılı zararı ise 3 milyar 866 milyon TL. Görevden alınan TCDD genel müdürü 2021 yılında ise 3 milyar 259 milyon TL zarar beklediklerini açıklamıştır. Bu zararlar ve yeni yüksek hızlı tren hatlarının inşasının tamamlanmaması bahane edilerek görevden alınan eski genel müdürün yerine, bu alandaki bir patronun atanması ise AKP zihniyetini bilenler açısından yabancı değildir. Ancak zaten AKP iktidarı dönemi boyunca TCDD büyük bir yıpranmaya uğramış; kurumun yönetimi yandaşlar, tarikat ve cemaat mensuplarının insafına bırakıldı.
Ülkemizde AKP iktidarı döneminde 2003 ila 2018 yılları arasında başta Pamukova, Çorlu ve Ankara’da olmak üzere yüksek sayıda yurttaşımızın can kaybıyla sonuçlanan onlarca tren kazası gerçekleşti. Dolayısıyla, TCDD Genel Müdürlüğü’ne yapılan bu atama ve demiryollarının özelleştirilmesinin yıkıcı sonuçları zamanla ortaya çıkacaktır.
Demiryolları ülkenin kalkınması ve yurttaşların ucuz - kaliteli ulaşım hakkı açısından vazgeçilmez bir önemde. Onun için dünyanın bir çok ülkesinde olduğu gibi stratejik öenemdeki demiryolu organizasyonunun devam etmesi ve yatırımlarla geliştirilmesi en sağlıklı yöntem olarak görülüyor.
World Media Group (WMG) Haber Analiz
|